內(nèi)蒙古阿拉善朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組余熱的利用 柴油發(fā)電機(jī)組余熱轉(zhuǎn)化問題一直深受行業(yè)內(nèi)的關(guān)注，隨著發(fā)電機(jī)組技術(shù)研究的進(jìn)步，人們已經(jīng)研究出如何合理利用發(fā)電機(jī)組余熱方法，下面由朔銳發(fā)電機(jī)出租租賃為大家介紹一下這項技術(shù)： 一、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)馗滋子酂崂脵C(jī)組 缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)（亦稱雙循環(huán)機(jī)組），一套是原有的冷卻水箱、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)亓硪惶资歉脑旌蟮臒峤粨Q器，兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時，通過熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用?？刂葡到y(tǒng)由公司自主研發(fā)，實現(xiàn)兩種冷卻方式的自動切換，對發(fā)電機(jī)組、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)匕l(fā)動機(jī)、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)有報警保護(hù)作用。 二、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)匚矚庥酂崂脵C(jī)組 尾氣余熱利用機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90%左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個熱交換器，此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中。控制系統(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組，對柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。