江蘇南通鍍鋅管王國清認為，通過鋼鐵關(guān)稅調(diào)整及出口退稅取消，將有利于降低相關(guān)鋼鐵產(chǎn)品的進口成本，擴大鋼鐵資源進口；縮減相關(guān)產(chǎn)品出口，有助于我國鋼鐵進出口格局轉(zhuǎn)變，粗鋼凈出口增長步伐放緩，長遠來看或扭轉(zhuǎn)為凈進口局面，增加國內(nèi)資源供應(yīng)，支持國內(nèi)壓減粗鋼產(chǎn)量，引導鋼鐵行業(yè)降低能源消耗總量，促進我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。重慶鋼鐵發(fā)布的2021年季度業(yè)績預增公告顯示，預計季度凈利潤將增加約10.8億元，同比增長約25880.66％。受此消息影響，重慶鋼鐵A股4月9日開盤即一字漲停，股價報2.1元/股。至此，該股連續(xù)四日大漲，其中兩個交易日漲停，累計漲幅近29％。H股方面，重慶鋼鐵股份4月9日開盤大幅拉升，漲幅一度超30％。除重慶鋼鐵外，安陽鋼鐵、山東鋼鐵、凌鋼股份等多只鋼鐵股近段時間也持續(xù)走強。業(yè)內(nèi)認為，鋼鐵行業(yè)的火爆行情受多因素支撐，在碳中和背景下，2021年鋼鐵行業(yè)或出現(xiàn)供需缺口，鋼鐵行業(yè)正站在新繁榮的起點。

江蘇南通鍍鋅管由中鐵十五局承建的四川廣元市交通樞紐項目擺宴壩嘉陵江大橋順利合龍，為今年7月份大橋順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。擺宴壩嘉陵江大橋是廣元市的鋼繩斜拉觀光橋和地標工程，橋長1422米，主塔高約130米。據(jù)中鐵十五局項目負責人魏謙介紹，項目施工的難點是主塔為全弧面混凝土塔。建設(shè)過程中，施工人員實時監(jiān)測施工進度，確保每節(jié)段模板按塔柱設(shè)計曲線進行調(diào)整，保證塔柱線型曲率達到設(shè)計要求，實現(xiàn)大橋主塔如期封頂。在東南，由中鐵二十二局參建的福廈高鐵廈門進島聯(lián)絡(luò)線項目通過靜態(tài)驗收，進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。作為我國首條跨海鐵路福廈高鐵的重要組成部分，該聯(lián)絡(luò)線將為高鐵列車進入廈門島提供通道。福廈高鐵進島聯(lián)絡(luò)線自廈門北站附近正線引出，設(shè)進島方向的下行線和出島方向的上行線，分別長3.4公里和3.3公里。其中，新大帽山隧道為全線關(guān)鍵控制性工程。據(jù)中鐵二十二局項目負責人陳可剛介紹，大帽山位于廈門北站東北側(cè)，既有杭深線、沈海高速以及新建的福廈高鐵正線等14條鐵路、公路隧道穿大帽山而過。