外襯不銹鋼復合管車間擁有八條自主知識產(chǎn)權生產(chǎn)線，從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產(chǎn)及工程設計、制作、安裝、施工。的生產(chǎn)工藝和嚴格的檢測，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復合管 標準（GB/T18704-2008）。

  全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工和經(jīng)驗，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，現(xiàn)引進項目管理和市場研發(fā)應用能力，從事不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設計、生產(chǎn)、制作、安裝。

  不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的，含量高，設備精密，工藝產(chǎn)品質(zhì)量，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。

  產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、、建筑裝飾、路燈、站牌、架、家具、車船制造、、輸油輸。

不銹鋼復合管護欄 橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。

  該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。

  例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。

  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載

不銹鋼復合管護欄 防撞護欄現(xiàn)在很多大型民生工程在各大城市在興建，這些民生工程很多會用到欄桿，是不銹鋼欄桿扶手系列的產(chǎn)品，用到戶外的多。施工方在大批量采購不銹鋼欄桿立柱時，因為數(shù)量較多，批量生產(chǎn)，在生產(chǎn)中出現(xiàn)一些問題是難以避免的，在接收安裝不銹鋼立柱后發(fā)現(xiàn)這些問題，我們的施工方人員應該如何處理，不銹鋼立柱出現(xiàn)生銹的問題。

1，不銹鋼立柱表面處理粗糙的問題，如拉絲紋路不清晰，鏡光有黑點等問題，是對裝飾要求較高的地方，需要退回廠家重新處理。2，不銹鋼立柱尺寸與圖紙標注尺寸相差較大，是異形欄桿立柱，這種情況只能退回廠家重新加工處理。

3，安裝不銹鋼立柱后在驗收過程中，由于不銹鋼立柱用在室外，沒有做好相應的保護措施，表面出現(xiàn)生銹的問題，這種情況我們施工方人員首先確定不銹鋼立柱的材料是否的材料，如果沒有問題，可以要求廠家安排人員過來做去銹處理，或者協(xié)商處理。

現(xiàn)給大家詳細介紹劣質(zhì)不銹鋼立柱有什么特點。（一）劣質(zhì)的不銹鋼立柱表面容易出現(xiàn)折疊的現(xiàn)象，這是可以用可以看出來的。而折疊是不銹鋼材表面形成的各種折線，這種拆線的缺陷正常情況下會貫穿整個不銹鋼立柱表面的縱向。

（二）劣質(zhì)不銹鋼立柱采用的鋼材材質(zhì)含雜質(zhì)多，整體鋼的密度偏小，而且尺寸相對來說是超差嚴重比較，一般在沒有游標卡尺的情況下，可以對它進行稱量核對時發(fā)現(xiàn)比 標準公差大，則是鋼材，原因是它負公差超過了規(guī)定。

產(chǎn)生折疊的原因是由于不銹鋼廠家追求率，壓下量偏大，產(chǎn)生耳子，下一道軋制時就產(chǎn)生折疊，折疊的產(chǎn)品折彎后就會開裂，鋼材的強度大大下降，這也是造成不銹鋼立柱表面生銹的原因。一般來說整相稱量效果會更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個問題。

（三）劣質(zhì)不銹鋼立柱外表在使用一段時間后經(jīng)常有麻面現(xiàn)象，這種情況用在樓梯扶手的位置比較明顯。而麻面是由于軋槽磨損嚴重引起鋼材表面不規(guī)則的凹凸不平的缺陷。由于鋼材廠家要追求利潤，經(jīng)常出現(xiàn)軋槽軋制超標。