鉛板是我們通常所說(shuō)的用金屬鉛軋制而成的板材。由于它本身具有防腐蝕性以及耐酸堿性，被人們廣泛的應(yīng)用于耐酸環(huán)境施工、醫(yī)用防輻射，X光，CT室射線防護(hù)、加重、隔音等許多方面，我們?cè)谑褂勉U板時(shí)都是需要我們自己對(duì)它進(jìn)行安裝的，那么我們?cè)谑褂脮r(shí)該如何對(duì)它進(jìn)行安裝呢？
  我們應(yīng)該根據(jù)檢測(cè)單位提供的射線防腐方案及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制防護(hù)施工技術(shù)方案，然后依據(jù)報(bào)審的方案開展前期材料詢價(jià)、報(bào)審等材料準(zhǔn)備工作，提前與煉油廠就場(chǎng)地情況、施工要求等進(jìn)行溝通，并開始周邊場(chǎng)地清理。
  防輻射鉛板結(jié)構(gòu)由鋼結(jié)構(gòu)骨架和組合鉛玻璃構(gòu)成，為便于采購(gòu)及施工，西側(cè)及南側(cè)輻射鉛板高度調(diào)整為7.8米，考慮減少現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火及架設(shè)搭設(shè)采用整框吊裝現(xiàn)場(chǎng)螺栓連接的方式安裝，每框?qū)挾葦M定為2.91米；,空調(diào)機(jī)廠房結(jié)構(gòu)同樣采用分片吊。
  由于中控室周邊原有設(shè)施較多，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選用130噸汽車吊；為保證各框鉛玻璃相互搭接，應(yīng)先自西側(cè)南端開始吊裝，安裝及固定依次安裝西側(cè)北端框架及廠房結(jié)構(gòu)。
  將鉛板與高密度板用膠粘好，若墻體是實(shí)體墻，就在原有的墻面上用鉛板將墻面包起來(lái)。若沒(méi)有實(shí)體墻，需要打隔斷，在原有墻體上根據(jù)鉛板尺寸做龍骨架，將鉛板固定在墻體上，接合處要錯(cuò)交，防止輻射散漏。
  空調(diào)機(jī)廠房結(jié)構(gòu)在整體安裝完成前，安裝過(guò)程中需采用支撐或攬風(fēng)繩錨固處理，以防止側(cè)向傾覆。
  我們?cè)诎惭b鉛板的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行安裝，使鉛板的效果發(fā)揮到很好。要注意細(xì)節(jié)的問(wèn)題，這才會(huì)使它安裝的堅(jiān)固牢靠，但是我們?cè)诎惭b完成后要注意一點(diǎn)，安裝鉛板時(shí)留下的釘子也要做防護(hù)處理，不能漏線，這樣才能保證鉛板的堅(jiān)固耐用，我們?cè)跍?zhǔn)備施工時(shí)，組織施工所需的設(shè)備、機(jī)具及工裝，要提前在廠外準(zhǔn)備預(yù)制場(chǎng)地。
鉛板，指用金屬鉛軋制而成的板材。具有很強(qiáng)的防腐蝕，耐酸堿的性能。鉛板是用來(lái)屏蔽射線的重要材料，需格外細(xì)心維護(hù)，那么鉛板應(yīng)該要如何保存呢？下面小編給大家介紹下。
    遠(yuǎn)離火源、避免日光直接照射，應(yīng)置于通風(fēng)良好，溫度在35℃以下場(chǎng)所。
    避免存放在易受水，有機(jī)溶劑，油和其它材料污染的場(chǎng)所。
    勿隨意露于空氣中，應(yīng)加蓋防護(hù)膜，避免雜物混入。
    貯藏時(shí)，注意擺放要整齊，切勿亂壓亂放，以免變形影響使用。

鉛板在汽車制造領(lǐng)域也有一定的應(yīng)用。在汽車的隔音降噪設(shè)計(jì)中，鉛板可與其他隔音材料結(jié)合使用，安裝在車門、江西上饒車頂、江西上饒同城地板等部位，有效降低車內(nèi)噪音，駕乘舒適性。此外，在一些新能源汽車的電池防護(hù)設(shè)計(jì)中，鉛板可用于制作電池的屏蔽裝置，防止電池產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)車內(nèi)電子設(shè)備的干擾，保障車輛的運(yùn)行。? 鉛板的表面處理工藝不斷創(chuàng)新和發(fā)展。除了傳統(tǒng)的涂漆、江西上饒附近電鍍等工藝外，一些新型的表面處理技術(shù)逐漸得到應(yīng)用。例如，采用納米涂層技術(shù)，在鉛板表面形成一層納米級(jí)的防護(hù)膜，能夠顯著提高鉛板的耐腐蝕性、江西上饒耐磨性和自清潔性能；利用激光表面處理技術(shù)，對(duì)鉛板表面進(jìn)行改性處理，可改善鉛板的表面硬度和抗氧化性能，拓展鉛板的應(yīng)用領(lǐng)域。