開展計劃司二級巡視員張清介紹，現(xiàn)在，全國共有貨運航空公司10家，全貨機173架；去年，中國民航完成貨郵運送量753.2萬噸，居世界第二位，約為美國同期水平的60%；“    Q355C槽鋼”期間，我國航空貨郵運送量年均增加4.6%；客機腹艙運送約占航空貨運總量的70%。下一步，民航局將與有關(guān)方面密切配合，加大市場主體培育力度，完善航空貨運紐帶網(wǎng)絡(luò)布局，航空物流息化水平，優(yōu)化航空貨運營商環(huán)境。
張清介紹，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好、全貨機利用率的提高以及相關(guān)支持政策措施的陸續(xù)出臺，我國世界航空貨運才能緊張的狀況會得到一定緩解。Q235C角鋼現(xiàn)在，中外航空公司世界全貨運航班將增至每周930班，已接近疫情前的水平。
 截至3月26日，中國民航共計執(zhí)行防疫物資Q235D工字鋼世界嚴(yán)重運送任務(wù)23架次，累計運送物資406余噸，為安穩(wěn)全球防疫物資供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極有效的作用。

Q235B角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉庫貨架等。
  角鋼屬建造用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是簡單斷面的型鋼鋼材，主要用于金屬構(gòu)件及廠房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機械強度。生產(chǎn)角鋼的原料鋼坯為低碳方鋼坯，成品角鋼為熱軋成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。主要分為等邊角鋼和不等邊角鋼兩類，其中不等邊角鋼又可分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。
  角鋼的規(guī)格用邊長和邊厚的尺寸表示。目前國產(chǎn)角鋼規(guī)格為2—20號，以邊長的厘米數(shù)為號數(shù)，同一號角鋼常有2—7種不同的邊厚。進口角鋼標(biāo)明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一般邊長12.5cm以上的為大型角鋼，12.5cm—5cm之間的為中型角鋼，邊長5cm以下的為小型角鋼。
  進出口角鋼的定貨一般以使用中所要求的規(guī)格為主，其鋼號為相應(yīng)的碳結(jié)鋼鋼號。也是角鋼除了規(guī)格號之外，沒有特定的成分和性能系列。