橋梁景觀護(hù)欄立柱的生產(chǎn)、規(guī)格、安裝1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。2、橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。3、橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。

 橋梁景觀護(hù)欄立柱影響無錫工字鋼系數(shù)的因素：1、失效的形式是否弄清，是靜載破壞還是疲勞破壞,是屈服準(zhǔn)則還是斷裂準(zhǔn)則；2、建立的強(qiáng)度判據(jù)是否合理,是應(yīng)力判據(jù)還是壽命判據(jù)；3、采用的計(jì)算方法是否準(zhǔn)確；4、制造時(shí)的質(zhì)量控制是否嚴(yán)格；5、工字鋼本身的重要性和要求達(dá)到的可靠程度等.對(duì)于臺(tái)數(shù)少而將來需要不斷增大載荷的機(jī)械,應(yīng)采用較大的系數(shù)。不銹鋼護(hù)欄是在建筑行業(yè)應(yīng)用較多的一款鋼材，無錫工字鋼系數(shù)是指在進(jìn)行建筑工程、機(jī)械工程等設(shè)計(jì)時(shí)，為了防止因材料的缺點(diǎn)、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果，所以需要確保無錫工字鋼系數(shù)。 據(jù)市場(chǎng)了解到消息，近日由于國內(nèi)主流城市的中厚板價(jià)格的不斷上漲，包頭作為直接受到一線城市影響的地方，首當(dāng)其沖受到影響。伴隨著昨日的小幅漲價(jià)，今日出現(xiàn)明顯上漲。據(jù)鋼貿(mào)商提供的信息，近期出貨較為理想，下游耐候鋼板終端同樣受到國內(nèi)市場(chǎng)看漲氣氛的影響，開始增加采購量，因此近期包頭商戶對(duì)市場(chǎng)信心較足，但對(duì)后期市場(chǎng)走勢(shì)看法不一，普遍擔(dān)憂此次漲價(jià)是否可以保持住。綜上所述，預(yù)計(jì)后期包頭市場(chǎng)中厚板價(jià)格趨強(qiáng)震蕩。