隧道施工逃生通道長度要求，抗沖擊隧道逃生通道，逃生通道隧道施工逃生通道長度設(shè)計的依據(jù)：工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運使同步向前推進(jìn)．適一選取實際每節(jié)管道長度。綜臺考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便．zui后取每節(jié)管道長度為1.5米  3米  4米等 盡管隧道施工逃生通道價格較貴．但其所需管徑?。加每臻g少，對隧道施工影響較??；同時重量輕．方便施工中同步向前推進(jìn)搬運．另外．隧道施工逃生通道也可重復(fù)。因此．隧道施工逃生通道較為合適。

逃生管道一般3米/節(jié)，每條線配置30-50米。

隧道施工逃生通道的規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道施工逃生通道和報警設(shè)施。

2.隧道施工逃生通道要保證壁厚不小于20毫米，管徑不小于800毫米，每節(jié)管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè).

3.隧道施工逃生通道設(shè)置起點為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。

4.隧道施工逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

       隧道逃生管道具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中較高，因而，噪音阻尼行很好，具有優(yōu)良的消音效果。

800mm逃生管道訂購：

隧道逃生管道采用φ800*30高分子量聚乙烯管材，重量輕、拆裝和搬運方便；韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

逃生管道使用簡單，安裝和移動所用時間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故，該逃生管道可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。

新型抗沖擊逃生管道取代鋼管：

高分子聚乙烯逃生管道——一種新型材質(zhì)的逃生管道，屬于工程塑料管道，由于其分子量非常高，在300萬左右，被叫做高分子逃生管道，其抗沖擊性能非常好，是鋼制逃生管道抗沖擊性能的好幾倍，用在隧道施工領(lǐng)域系數(shù)更高，更能保障施工人員的人身。

隨著管材行業(yè)的不斷發(fā)展，鋼制逃生管道逐漸被淘汰，取而代之的是這種新型高分子逃生管道，除了優(yōu)越的抗沖擊性能之外，該管材重量輕便，連接方式簡單易操作，目前在隧道施工領(lǐng)域使用越來越廣泛。

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生通道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生通道的效用。