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鍍鋅方管每米理論重量的計算
4 * 厚度 *(邊長-厚度)* 0.00785
其中,邊長和壁厚都以毫米(mm)為單位,直接把數(shù)值代入上述公式,得出即為每米方管的重量,以千克為單位。
如30 x 30 x 2.5毫米的方管,按上述公式即可算出其每米重量為:4 x 2.5 x (30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克,即約2.16公斤。
當壁厚和邊長都以毫米為單位時,4x壁厚x(邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積,以立方厘米(cm3)為單位,再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克,得出即為每米方管以千克為單位的重量 。
鍍鋅方矩管是方形管材和矩形管材的一種稱呼,也就是邊長相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包,平整,卷曲,焊接形成圓管,再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。一般是50根每包。 又名方形和矩形冷彎空心型鋼,簡稱方管和矩管,代號分別為F和J
其實我國很多鋼鐵企業(yè)并不是不具備高端鋼鐵產品的生產能力,比如航母甲板用鋼,不少大中型鋼鐵企業(yè)都能生產,只是穩(wěn)定性和合格率比較低而已。據(jù)了解,航母甲板用鋼要求產品的同板(強度)差和異板(強度)差均為5兆帕。這是我們大部分企業(yè)無法穩(wěn)定實現(xiàn)的。我國西氣東輸干線使用的X70、X80管線鋼板要求同板(強度)差小于30兆帕,就已經(jīng)讓很多企業(yè)叫苦連天了。此外,一些企業(yè)在大批量生產時,合格率只有百分之八九十,一定程度上削弱了我國鋼鐵企業(yè)的成本優(yōu)勢。
造成今天這種情況的原因是什么呢?一個重要的原因是一些企業(yè)并沒有把心思花在改革創(chuàng)新上。我國國有鋼鐵企業(yè)經(jīng)過多年、多輪次的改革,無論是在技術上,還是在管理上,都取得了長足的進步。寶武、鞍鋼的鋼板今天完全能夠滿足國產航母、潛艇的各種生產要求,也能夠滿足核電站的大部分部件需要。這有賴于 和企業(yè)持續(xù)推進改革,不斷完善企業(yè)的創(chuàng)新體制和機制,調動了更多技術人員進行創(chuàng)新研發(fā)的主動性和積極性。與之相對的是,雖然少數(shù)民營企業(yè)在改革創(chuàng)新上付出了巨大的努力,取得了實實在在的成效,但更多的小型民營鋼廠,甚至是一些規(guī)模千萬噸級的民營鋼企,成年累月只生產低端產品,除了逐漸把成本壓縮到極限外,沒有多少技術含量,有時候甚至生產的是僅符合 及格標準的產品。從民族進步的角度來看,這是不應該提倡的。
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