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電氣焊西點裱花培訓學真本領(lǐng)

 1、焊接已成為 的連接技術(shù)
  在當今工業(yè)社會，沒有哪一種連接技術(shù)象焊接那樣被如此廣泛、如此普遍地應(yīng)用在各個領(lǐng)域。而其中主要的原因就是其極具競爭力的性價比。

2、 焊接顯現(xiàn)了極高的技術(shù)含量和附加值
  在人類社會步入二十一世紀的今天，焊接已經(jīng)進入了一個嶄新的發(fā)展階段。當今世界的許多 科研成果、前沿技術(shù)和高新技術(shù)，諸如：計算機、電子、數(shù)字控制、息處理、工業(yè)機器人、激光技術(shù)等，已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于焊接領(lǐng)域，這使得焊接的技術(shù)含量得到了空前的提高，并在制造過程中創(chuàng)造了極高的附加值。   



    焊接培訓是機械制造中重要的工藝方法之一，焊接培訓工藝作為一門科學和其他科學技術(shù)一樣是人類共同創(chuàng)造的財富，也是人類社會發(fā)展的必然產(chǎn)物。焊接培訓在工業(yè)生產(chǎn)中仍占據(jù)主要地位。
    我國是較早應(yīng)用焊接培訓技術(shù)的 ，但主要是釬焊。
    1、根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，遠在戰(zhàn)國時期的一些金屬制品，就以采用了焊接培訓技術(shù)
   1），河南玻璃閣戰(zhàn)國墓中出土文物證實，其殉葬銅器的制品、耳足就是釬焊連接的
   2），宋代科學家沈括在《夢溪筆談》一書中就提到釬焊
 




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2、焊材的選用：
  現(xiàn)在，一些小修理廠車身焊接時焊絲的選用很隨意，各種牌號的焊絲都有。車身焊接專用的焊絲牌號應(yīng)為AWS-ER70S-6，焊絲的直徑為0.6mm，而許多修理廠卻在使用0.8mm焊絲。0.8mm焊絲適合焊接厚度為1.2mm的鋼板，不適合整體式車身1.0mm左右厚度的板件。
  3、保護氣體的選用：
  一般修理廠所選保護氣體為二氧化碳。二氧化碳在焊接時會產(chǎn)生較大的熔深，在焊接薄板件時容易產(chǎn)生熔穿等問題。      




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