耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫?huì)變形，別的一個(gè)優(yōu)勢(shì)接受塑性變形時(shí)可防止發(fā)生裂紋，所以堅(jiān)固且堅(jiān)韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。
由于其比較堅(jiān)韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動(dòng)、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM(jìn)行折彎、成型和焊接，它會(huì)阻撓裂紋的發(fā)生及擴(kuò)展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)用的原因。
耐磨板集高強(qiáng)度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場(chǎng)上一款真實(shí)無(wú)與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點(diǎn)溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時(shí)27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時(shí)為20ft-lb)。
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時(shí)為45J(在-40°F時(shí)為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車車廂，自卸車等。500Tuf制作的自卸車車體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時(shí)將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。
金海金屬材料(九江市分公司)地處江西九江經(jīng)開區(qū)，是一家從事研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售 厚壁鋼管廠家制品為一體公司，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，以一切為了顧客的方針準(zhǔn)則，贏得了廣大客戶的信賴。 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品暢銷全國(guó)125個(gè)城市地區(qū)；誠(chéng)摯期待與您合作。
雙金屬耐磨板和硬化耐磨板是兩種很常見的耐磨鋼板，雙金屬耐磨板是指在普通鋼板的基板上通過堆焊方法復(fù)合高合金耐磨層，結(jié)合耐磨層的耐磨性能和基板的承載、變形能力和可焊接性能，耐磨層的硬度一般在HRC52-64之間。
硬化耐磨板則是指低合金鋼板在軋制過程中淬火硬化或?qū)Φ秃辖痄摪暹M(jìn)行熱處理淬火硬化后的鋼板，硬度一般在HB350-500。雙金屬耐磨板的耐磨層是高合金成分，金相組織中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）鑲嵌在基體上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨層的實(shí)際微觀硬度遠(yuǎn)高于測(cè)定的宏觀硬度，其強(qiáng)化方式與硬質(zhì)合金相同。
硬化耐磨板是整體淬火硬化，金相組織中有馬氏體使整體硬度得到提高，微觀硬度和宏觀硬度基本相同。硬質(zhì)合金和T10，即使淬火后的T12鋼和硬質(zhì)合金的宏觀硬度基本相同的情況下，硬質(zhì)合金的的耐磨性能遠(yuǎn)高于T12鋼，原因是硬質(zhì)合金中有大量碳化物存在。
硬化耐磨板在高于250℃使用逐漸退火失去硬度，使耐磨性能大大下降。焊接過程也會(huì)是焊縫附近的硬度下降；雙金屬耐磨板的耐磨層是高合金成分，在一定的溫度下還有二次硬化的效果，一般能在650℃以下工作。
硬化耐磨板可以采用機(jī)械方法打孔，雙金屬耐磨板無(wú)法用機(jī)械方法打孔。上述這些便是這兩種耐磨板的區(qū)別之處，用戶要學(xué)會(huì)合理的運(yùn)用。
耐磨鋼板使用大型中板軋機(jī)和熱連軋機(jī)生產(chǎn)，因此生產(chǎn)效率高，供貨速度快。產(chǎn)品幅面大，厚度自由組合。不銹鋼覆層厚度0.5mm以上均能生產(chǎn)。由于受軋鋼壓縮比的限制，熱軋生產(chǎn)尚不能生產(chǎn)厚度50mm以上的復(fù)合鋼板，也不方便生產(chǎn)各種小批量、圓形等特殊形狀的復(fù)合板。熱軋復(fù)合板的優(yōu)勢(shì)6、8、10mm的薄規(guī)格復(fù)合板。在熱連軋條件下，能夠生產(chǎn)復(fù)合卷板，降低生產(chǎn)成本，滿足更多的用戶需求。
在當(dāng)前技術(shù)條件下，熱軋工藝不能直接生產(chǎn)鈦、銅、鋁等有色金屬?gòu)?fù)合板。綜上所述，兩種迥然不同生產(chǎn)工藝各具特點(diǎn)，同時(shí)存在和發(fā)展，滿足不同用戶的千差萬(wàn)別的需求。
耐磨復(fù)合板生產(chǎn)制作過程中還采用優(yōu)異的熱硫化工藝，將增韌耐磨陶瓷和橡膠硫化在一起，構(gòu)成方形橡膠復(fù)合體，在依靠焊接或者高強(qiáng)度粘結(jié)劑黏貼(二合一)方式固定在設(shè)備的防護(hù)面上，形成堅(jiān)固且有緩沖力的防磨層。
它結(jié)合了陶瓷的高硬度和橡膠的高緩沖及抗疲勞性能方面的優(yōu)點(diǎn)，可以很好地解決大塊物料輸送過程中的設(shè)備防磨問題。橡膠的加入，除具有良好的抗磨損和防腐蝕作用外，也能防止因物料聚集造成停產(chǎn)和降低噪聲。
耐磨復(fù)合板主要應(yīng)用于火力發(fā)電廠的輸煤、排灰系統(tǒng)及冶金鋼鐵業(yè)的輸料、配料料倉(cāng)、料斗等設(shè)備，可以解決因物料落差大，沖擊力強(qiáng)，導(dǎo)致配料輸送系統(tǒng)使用壽命低的問題；同時(shí)，橡膠復(fù)合襯板能扭曲、劃割，適應(yīng)于各種異型設(shè)備的安裝。
耐磨復(fù)合板兼?zhèn)淞颂沾傻母吣湍バ院拖鹉z的抗沖擊性，適用于物料輸送系統(tǒng)設(shè)備的防磨。如落煤斗、落煤管、球磨機(jī)進(jìn)出口管等。還可適用于火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)及冶金、鋼鐵系統(tǒng)的燒結(jié)廠的輸料、配料系統(tǒng)的料斗、料倉(cāng)等落差高、沖擊大的部位上。通過改變橡膠的配方，可以獲得具備特殊性能的耐磨陶瓷襯板，用于不同環(huán)境和工況的設(shè)備防磨。
