上海風(fēng)景二手壓路機(jī)市場數(shù)百臺二手壓路機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng).出廠日期：2010-2015年．品牌齊全、原廠油漆。上海4135/6114/6108發(fā)動機(jī)/康明斯發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)貨供應(yīng)單鋼輪、雙鋼輪、三鋼輪、前后振動、和前振動壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)，羊角碾壓路機(jī)等。二手徐工壓路機(jī)，二手徐工振動壓路機(jī)，二手3Y18-21鐵三輪壓路機(jī)。二手柳工壓路機(jī)，二手柳工震動壓路機(jī)，二手柳工鐵三輪3Y21—24壓路機(jī)，二手常林壓路機(jī)，二手常林震動壓路機(jī)。二手三明震動壓路機(jī)。二手洛陽震動壓路機(jī)。上海二手振動壓路機(jī)市場，二手壓路機(jī)價格，二手壓路機(jī)圖片，二手壓路機(jī)市場，二手壓路機(jī)交易，二手壓路機(jī)行情，二手壓路機(jī)置換，二手壓路機(jī)評估。本公司廣告真實性強(qiáng)，有現(xiàn)貨可供參考。歡迎現(xiàn)場看貨論價，來公司有專車接送托運(yùn)。

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上海風(fēng)景二手工程機(jī)械市場低價經(jīng)營以下品種：
A： 二手壓路機(jī)，品牌有：徐工，柳工，龍工，洛陽，上海，江陰，三明等品牌的系列壓路機(jī)(振動壓路機(jī)，靜碾壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī))；
B： 二手汽車吊，品牌有：徐工，浦源，泰安，蚌埠，長江，加騰，多田野，力渤海爾等品牌汽車吊以及帶牌汽車吊（5——50T）；
C： 二手裝載機(jī)，品牌有：常林，徐工，夏工，柳工，龍工，山工以及進(jìn)口川崎，小松，卡特系列裝載機(jī)（10-50）；
D： 二手推土機(jī)，品牌有：山推，宣化，上海，東方紅，移山及小松，卡特等品牌的系列推土機(jī)；
E： 二手叉車，品牌有：合力，靖江，杭州，蘇州，大連，臺歷福等（電動及柴油1—20噸）；
F： 二手挖掘機(jī)，品牌有：日立，小松，卡特，現(xiàn)代，神鋼，住友等品牌的系列挖掘機(jī) ；
G： 二手平地機(jī)，品牌有：徐工，天工，常林，卡特等；
按碾輪分類
碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍，主要用于路面面層壓實。采用機(jī)械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業(yè)。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動力，采用機(jī)械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動性好，后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時的機(jī)身擺動。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

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操作規(guī)程編輯
1、作業(yè)時，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時應(yīng)先停機(jī)，變速時應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅實的地面上進(jìn)行振動。
4、碾壓松軟路基時，應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時，包括鉸接式振動壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時不得接合振動。
9、停機(jī)時應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔， 拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進(jìn)行初步壓實，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實。