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球墨鑄鐵型材已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮作用，下面就給大家意義具體介紹一下：
工業(yè)領(lǐng)域：可以制成圓型，方形和多邊形狀，還可以根據(jù)客戶需要做成＊＊＊接近實(shí)際零件外形的界面。
流體動(dòng)力領(lǐng)域：集成塊、閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和油缸。
氣動(dòng)領(lǐng)域：泵和壓縮機(jī)原件。
汽車和商用車輛領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)制造(柴油機(jī)和汽油機(jī))，傳遞動(dòng)力齒輪等。
油，汽車和石化工業(yè)領(lǐng)域：鉆桿活塞，鉆頭，套和導(dǎo)桿。
鋼鐵廠和設(shè)備領(lǐng)域：輸送和導(dǎo)向輥，鋼管矯正輥。
通用工業(yè)領(lǐng)域：機(jī)床道具生產(chǎn)，模具和工具的制造
以上就是鑄鐵型材給大家介紹的關(guān)于球墨鑄鐵型材的應(yīng)用領(lǐng)域
球墨鑄鐵管廠家(衡水市分公司)多年來秉承“追求卓越，用心鑄造好品質(zhì)”的企業(yè)核心理念，與時(shí)俱進(jìn)，推行品牌運(yùn)營戰(zhàn)略，使公司 防沉降球墨鑄鐵井蓋產(chǎn)品有著優(yōu)良的性價(jià)比以及快捷的服務(wù)特點(diǎn)，以“誠信為本、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、強(qiáng)化管理、力創(chuàng)新高”的經(jīng)營方針，打造充滿活力和競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，用務(wù)實(shí)的姿態(tài)與海內(nèi)外客商精誠合作，攜手共創(chuàng)美好明天。
無論是球墨鑄鐵型材還是球墨鑄鐵棒，重要的質(zhì)量測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)是硬度，檢查產(chǎn)品時(shí)常見的方法是硬度法，下面跟對(duì)小編一起來做簡(jiǎn)單的了解吧。
從壓縮程度來測(cè)定產(chǎn)品的硬度按標(biāo)準(zhǔn)分為布硬度(HB)、維硬度(HV)、洛硬度(HRAHRBHRC)等。
前面討論的強(qiáng)度、可塑性和硬度是靜載荷下金屬力學(xué)性能的指標(biāo)。事實(shí)上，許多機(jī)器零件在定期負(fù)荷下工作，在這些條件下零件會(huì)疲勞。沖擊韌性為負(fù)20度，高速作用于機(jī)械的負(fù)荷稱為沖擊負(fù)荷，金屬在沖擊負(fù)荷下抵抗的能力稱為沖擊韌性。
勇氣壓縮程度來測(cè)定產(chǎn)品的硬度的強(qiáng)度是指金屬材料在靜態(tài)負(fù)荷(過度塑性變形或斷裂)下的抵抗力。由于拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式的負(fù)荷的影響，強(qiáng)度也分為拉伸強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度等。各種優(yōu)勢(shì)之間通常存在一定的關(guān)系。在使用中，抗張強(qiáng)度通常用作基本強(qiáng)度指標(biāo)。
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知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎？很簡(jiǎn)單，先是將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀；對(duì)球墨進(jìn)行球化處理，意味著金屬微粒尺寸變小，這同樣也會(huì)提高材料強(qiáng)度，硬度。
緊接著對(duì)這種球鐵進(jìn)行正火處理，目的是為了獲得珠光體基體組織，并細(xì)化晶粒，均勻組織，以提高鑄件的機(jī)械性能。有時(shí)正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。
球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理，以正火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性，因此常常被用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。
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