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要想防止車輛越出路外,必然要求防撞橋梁景觀護(hù)欄具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,而從保護(hù)乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,又希望防撞護(hù)欄的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)要旨,可以說就在于找出這兩者間矛盾的調(diào)和點(diǎn)。 我國現(xiàn)階段高速公路用的防撞護(hù)欄,大都采用材質(zhì)為Q235(碳素結(jié)構(gòu)鋼)的波形梁防撞護(hù)欄,從我國高速公路防撞護(hù)欄的使用情況來看,這種防撞防撞護(hù)欄的斷面形狀和抗拉強(qiáng)度是適合的。
防撞立柱
景觀護(hù)欄的保養(yǎng)與檢修: 1.常常防護(hù)欄周邊的野草以及他沉積臟物。 2.防護(hù)欄表層漆料掉下來應(yīng)立即刷涂。 3.因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿驶蚝闈碁?zāi)害導(dǎo)致防護(hù)欄破損或形變要立即填補(bǔ)或拆換。 4.因?yàn)榈孛婕庸袒蛘{(diào)節(jié)路基工程縱剖面,使防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)高產(chǎn)生明顯轉(zhuǎn)變 的,解決防護(hù)欄的高寬比給予相對應(yīng)的調(diào)節(jié)。 5.生銹比較嚴(yán)重的防護(hù)欄應(yīng)予以拆換。 那如何正確安裝景觀護(hù)欄呢? 1.在景觀護(hù)欄施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。 2.再給景觀護(hù)欄的立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新打造后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。 3.如果在高速公路的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。 4.如果將雙邊景觀護(hù)欄網(wǎng)作為防撞護(hù)欄使用,景觀護(hù)欄產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,加強(qiáng)施工管理,將景觀護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。
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