西安周至防撞護(hù)欄欄桿可以劃分橋梁河道防護(hù)，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、西安周至當(dāng)?shù)胤雷残阅艿葎澐?。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、西安周至當(dāng)?shù)貥蛄褐醒敕指魩ёo(hù)欄和人行、西安周至當(dāng)?shù)剀?chē)道分界處護(hù)欄。由于汽車(chē)與混凝，波形護(hù)欄相撞時(shí)，在瞬間沖擊荷載的作用下，西安周至波形護(hù)欄基本上不移動(dòng)、西安周至當(dāng)?shù)夭蛔冃?，碰掩過(guò)程中的能量吸收一是靠汽車(chē)本身的塑性變形，二是靠汽車(chē)與波形護(hù)欄之間的摩擦接觸，三是靠汽車(chē)沿著波形護(hù)欄的爬高和汽車(chē)行駛方向的改變，而汽車(chē)行駛方向的改變則有利于使汽車(chē)恢復(fù)到正常行駛方向，所以混凝土波形護(hù)欄的截面形狀和尺寸(高度、西安周至當(dāng)?shù)貙挾鹊?直接影響 碰撞的效果.目前，國(guó)內(nèi)外混凝土波形護(hù)欄一般都采用上、西安周至當(dāng)?shù)叵码p截面的結(jié)構(gòu)形式，其下截面較緩，用于抬升汽車(chē)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，減緩沖擊速度，而其上斜面較陡，用于攔截汽車(chē)跨越波形護(hù)欄。碰撞事故中，混凝土波形護(hù)欄對(duì)車(chē)輛的沖擊很大，不利于乘員的.目前僅在一些十分危險(xiǎn)的路段使用。

理想的護(hù)欄形式是既滿足功能需要又成本低,而且美觀大方,并能誘導(dǎo)行車(chē)視線。定制護(hù)欄可以保護(hù)設(shè)施的損壞。防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對(duì)象沖出護(hù)欄范圍造成損失作用是。 有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)隔離作用。纜索護(hù)欄適合有不均勻 下沉、西安周至當(dāng)?shù)胤e雪、西安周至當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)直線、西安周至當(dāng)?shù)赜刑厥饷烙^要求的路段；砼 護(hù)欄適合特別危險(xiǎn)的跨河大橋、西安周至當(dāng)?shù)貞已碌嚷范?；波形護(hù)欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求和省多條快速干線護(hù)欄設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) ,一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄,個(gè)別特別困難 危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄。路側(cè)道路護(hù)欄僅設(shè)置在能降低 事故嚴(yán)重度的地方,其設(shè)計(jì)原則根據(jù)人們對(duì)公路等級(jí)、西安周至當(dāng)?shù)亟煌俊⑽靼仓苤廉?dāng)?shù)剀?chē)輛組成和路側(cè)特征等因素 的主觀判斷而確定。