防撞護(hù)欄為什么是不同顏色的？高速公路被稱為綠色交通通道，不代表所有的高速公路護(hù)欄都是綠色。高速公路防撞護(hù)欄有很多種顏色，如白色、藍(lán)色、綠色、黃色、紅色、灰色等等，實(shí)際上高速公路對(duì)什么顏色沒有統(tǒng)一的要求，有的只是區(qū)域性要求一致。 　那么，為什么高速公路的防撞護(hù)欄要設(shè)置不同的顏色呢？一起來了解下吧：重要的是顏色鮮艷的波形護(hù)欄能夠減輕駕馭員在長(zhǎng)期駕馭環(huán)境中的視覺疲勞。然后，一些五顏六色護(hù)欄能夠在夜間起到反光的作用。 　為司機(jī)提供良好的線路輔導(dǎo)，讓司機(jī)在夜間駕馭時(shí)辨別方向行車愈加。終，不同顏色路途防撞護(hù)欄的使用將愈加引人注目，從而進(jìn)步駕馭員的警惕性并保持通行。波形護(hù)欄構(gòu)成外觀不同顏色的工藝叫做波形護(hù)欄外表噴塑處理。 噴塑波形護(hù)欄通常便是所講的靜電粉末噴涂涂裝。作業(yè)原理是將塑料粉末通過高壓靜電設(shè)備充電，在電場(chǎng)的作用下，將涂料噴涂到工件的外表，粉末就會(huì)均勻的吸附在工件外表，構(gòu)成粉狀的涂層，粉狀涂層通過高溫烘烤后流平固話，塑料顆粒會(huì)融化成一層細(xì)密的效果各異的維護(hù)涂層，并且靜電噴粉噴涂不會(huì)呈現(xiàn)流動(dòng)現(xiàn)象，即外表均勻，美觀大方。

防撞護(hù)欄是如何做到不生銹的？1、防撞護(hù)欄生產(chǎn)企業(yè)的冶煉工藝也會(huì)影響不銹鋼的耐腐蝕性。冶煉技術(shù)好、設(shè)備先進(jìn)、工藝先進(jìn)的大的不銹鋼廠無論是在合金元素的控制，雜質(zhì)的去除、鋼坯冷卻溫度的控制都能得到保證，因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，內(nèi)在質(zhì)量好,不易生銹。反之一些小的鋼廠設(shè)備落后，工藝落后，冶煉過程中，雜質(zhì)不能去除，生產(chǎn)的產(chǎn)品難免會(huì)生銹。2、合金元素的的含量，一般地說鉻的含量在10.5%鋼就不易生銹了。鉻鎳的含量防腐性就越好，如304材質(zhì)鎳要的含量在8-10%，鉻的含量達(dá)到18-20%，這樣的不銹 鋼在一般情況下是不會(huì)生銹的。3、外部環(huán)境，氣候干燥通風(fēng)好的環(huán)境不易生銹。而空氣濕度大，連續(xù)陰雨天氣、或空氣中含酸堿度大的環(huán)境地區(qū)就易生銹。304材質(zhì)不銹鋼，如果周邊環(huán)境太差也是會(huì)生銹的。

橋梁防撞護(hù)欄是保護(hù)人們通過梁時(shí)出行的重要組成部分。因此，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足條件的情況下，還應(yīng)考慮橋梁防撞護(hù)欄的外觀水平。一般來說，我們可以從兩個(gè)方面來考慮。讓我們跟隨小編來了解這兩個(gè)方面。 1.壓抑感:設(shè)計(jì)不當(dāng)容易造成橋梁防撞護(hù)欄的壓抑感。經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，可以使用組合式橋梁防撞護(hù)欄和栽培藤本植物，來遮擋橋梁防撞護(hù)欄表面亮度產(chǎn)生的光線。 2.滲透性：從道路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看，駕駛員和乘客看到的是連續(xù)移動(dòng)現(xiàn)象，包括橋梁防撞護(hù)欄的特點(diǎn)和顏色，而不是細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)。因此在美化橋梁防撞護(hù)欄外觀時(shí)，需要考慮橋梁防撞護(hù)欄的滲透性，需要與周圍和諧。 橋梁防撞護(hù)欄本身的材料是不銹鋼，雖然耐臟，但有些物質(zhì)的防污能力相對(duì)較弱，如油垢或油性物質(zhì)。冬季橋梁防撞護(hù)欄材料脆，冬季防止碰撞擠壓，避免脆裂。 防撞護(hù)欄表面有各種顏色，形成不同的風(fēng)格。那么防撞欄桿、防撞護(hù)欄表面顏色的處理工藝是什么呢？ 1.烤漆:烤漆工藝流程是:每次在基材上涂漆，都會(huì)送到無塵恒溫烤房進(jìn)行處理，所以重復(fù)三次.四次以上。 2.噴漆：是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的表面處理操作。只需將油漆倒入專用噴漆設(shè)備中，用噴槍對(duì)準(zhǔn)工件進(jìn)行噴涂，等待其自然干燥或高溫干燥，是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的物理過程，在橋梁欄桿的生產(chǎn)中也很常見。 3.噴塑:又稱噴粉，需要專門的噴涂設(shè)備，所以經(jīng)常使用各種靜電噴涂機(jī).高壓噴槍.烤爐.高溫烤房.噴粉回收裝置、空氣壓縮機(jī)等。它使用的涂料也不同于噴漆的液體涂料。相反，它使用一種特殊的固體粉末，靜電后將粉末吸附在工件表面，然后送到高溫烤房烘烤固化。冷卻后可形成固體涂層。