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多年來(lái) 合金管產(chǎn)品銷(xiāo)售與全國(guó)各地，客戶(hù)滿(mǎn)意是鋼興鋼管 (河池市分公司)評(píng)定產(chǎn)品質(zhì)量的好高標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)向客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品是鋼興鋼管 (河池市分公司)永無(wú)止境的追求。



t22合金管經(jīng)熱處理后常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷
淬火裂紋
t22合金管在淬火冷卻過(guò)程中因內(nèi)應(yīng)力（熱應(yīng)力和組織應(yīng)力的復(fù)合作用力），瞬間超過(guò)了該位置材料的抗拉強(qiáng)度所形成的裂紋稱(chēng)淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作表面的原有缺陷（如表面細(xì)裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等）在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中；嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過(guò)大、鍛造折醬、深的車(chē)削刀痕、油溝尖銳棱角等?？傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細(xì)長(zhǎng)，斷口平直，破斷面無(wú)氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開(kāi)裂；在軸承鋼球上的形狀有S 形、丁形或環(huán)形。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別于鍛造裂紋和材料裂紋。




熒火滲透檢測(cè)法原理。熒光滲透檢測(cè)是無(wú)損探傷中的一種方法,其原理為毛細(xì)管現(xiàn)象、液固界面的潤(rùn)濕現(xiàn)象及物質(zhì)的極性和化學(xué)結(jié)構(gòu)相似相溶規(guī)律,一般用于非松孔性的金屬和非金屬材料或零件表面開(kāi)口不連續(xù)的檢驗(yàn)。發(fā)達(dá)囯家,如美囯、日本、德國(guó)等,其應(yīng)用領(lǐng)域涉及到飛機(jī)制造、航空航天、造船、車(chē)輛原子能工業(yè),以及高壓電器、壓力容器等行業(yè)。航空滲透檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)HB/z61-1998只規(guī)定了液體滲透檢測(cè)方法的要點(diǎn)和影響其檢驗(yàn)結(jié)果可靠性主要因素的質(zhì)量控制要求,是從無(wú)損檢測(cè)專(zhuān)業(yè)的角度岀發(fā)的,而沒(méi)有明確指岀熒光滲透檢測(cè)下能顯示的鑄件缺陷類(lèi)型,更沒(méi)有對(duì)缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。另一方面,無(wú)損檢測(cè)人員一般對(duì)鑄造理論知識(shí)了解的比較少。因此,實(shí)際生產(chǎn)中無(wú)損檢測(cè)人員往往不知道所檢測(cè)的缺陷為何種類(lèi)型,t11合金管件容易造成漏檢、錯(cuò)檢。而鑄造技術(shù)人炅則往往缺乏無(wú)損檢測(cè)的理論知識(shí)難以發(fā)現(xiàn)缺陷的伩置,也不能對(duì)熒光滲透檢測(cè)的鑄件缺陷作一定性分析。




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