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加強筋鋼塑土工格柵：
加強筋鋼塑凸結點土工格柵，簡稱塑鋼土工格柵 。加強筋鋼塑土工格柵凸結點土工格柵改變了普通格柵結點剝離力小僅（30N），焊點容易開裂，造成施工困難，防側移位的作用減小等缺點，而進一步改進的產品。
由于材料配比，施工工藝的改變，焊結點剝離力達500N-600N之間，有效的改變了傳統(tǒng)鋼塑土工格柵的以上點。
由于焊接部位結點凸出，因而稱之為凸結點鋼塑土工格柵，學術名稱為結點增強型鋼塑土工格柵。
恒豐塑業(yè)(汕尾市分公司)引進先進的 TPO防水卷材技術，性能更穩(wěn)定，用擁有領先的制造和檢測設備， TPO防水卷材生產效率更高。
鋼塑土工格柵PP焊接土工格柵源頭實體廠商
鋼塑土工格柵應用與功能
1.軟基填筑高度一般在4米以上。
2.路基填筑高度在3～4米或路橋交界處，進行軟基處理，防止不均勻沉降。
3.舊路加寬可防止新舊路基接縫處出現(xiàn)縱向裂縫。
4.低填方淺開挖段，軟基處理加填不足2米，路基加不良段。
5.加固路基，防止斷裂。
鋼塑土工格柵 在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不 大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪 層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會 因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青 罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層，當受到荷載作用時，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青 罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同，而又彼此緊 靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生po壞。在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。
鋼塑土工格柵工程應用領域
公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
