寧波北倉(cāng)地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按使 用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。近來(lái)年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)地磅正成為未來(lái)地磅的 發(fā)展方向。 2.他們的基本配置是一樣的.都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，數(shù)字式地磅可配上電腦和稱重軟件。 3.地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰? 4.地磅英文為： scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱 5.本公司生產(chǎn)的地磅常用規(guī)格有：寬3~3.4長(zhǎng)有6~24， 東鑫衡器設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地磅稱重范圍30T~200T，有的廠家可以生產(chǎn)到250T

寧波北倉(cāng)地磅的使用方法： 1.使用之前司秤人員應(yīng)承重臺(tái)上的雜物，如有相碰或卡死必須排除使其擺動(dòng)靈活。 2.調(diào)整空秤平衡，使計(jì)量杠桿擺動(dòng)均勻。 3.每次秤量不得超過(guò)秤量和小于秤量二十分之一的重物。 4.車輛或貨物進(jìn)出，要關(guān)閉視準(zhǔn)器上的制動(dòng)器。 5.嚴(yán)禁開(kāi)快車到臺(tái)板上進(jìn)行緊急剎車，車輛停穩(wěn)后先移動(dòng)大游砣到估計(jì)重量位置，再開(kāi)制動(dòng)器，移動(dòng)大小游砣調(diào)整平衡，關(guān)閉制動(dòng)器進(jìn)行讀數(shù)記錄。 6.多次秤量后應(yīng)檢查空秤平衡狀態(tài)，若不平衡應(yīng)及時(shí)調(diào)整平衡。 7.注意檢定日期和有效使用期，沒(méi)有檢定或超過(guò)有效使用期應(yīng)向計(jì)量部門(mén)申請(qǐng)重新檢定方可使用。 數(shù)字化稱重傳感器特點(diǎn)： 一、數(shù)字化技術(shù) 1、稱重傳感器采用高集成高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出 2、對(duì)稱重傳感器的非線性、滯后、蠕變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償 3、可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小的方式進(jìn)行作弊4、記憶能力免除了更換新傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。 二、數(shù)字通信技術(shù) 1、采用 RS485 總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于 1000 米 2、輸出信號(hào)可達(dá) 3-4V ，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力。 三、橋式技術(shù) 1、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良 2、采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高 3、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。 四、防護(hù)技術(shù)：防護(hù)等級(jí)達(dá)到 GB4942.2 標(biāo)準(zhǔn)中的 IP68 級(jí)水平。

寧波北倉(cāng)地磅的特點(diǎn)： 　　■數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊： 　　①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題； 　?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 　?、劭偩€結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器； 　　■數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)： 　　①利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊； 　?、跀?shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整； 　　③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能； 　?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變； 　　■數(shù)字式電子汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)： 　　①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成； 　　②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一致； 　?、蹟?shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加；