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31、DIN EN 10297-1-2003機(jī)械和通用廣東深圳無縫鋼管 交貨技術(shù)條件 第1部分：非合金和合金鋼管
32、DIN EN 10305-1-2003精密廣東深圳無縫鋼管 交貨技術(shù)條件 第1部分：無縫冷拉鋼管
33、DIN EN 10305-2-1998精密鋼管交貨技術(shù)條件第2部分 焊接冷拉鋼管
34、DIN EN 10305-3-1998精密鋼管交貨技術(shù)條件第3部分 焊接冷軋定徑鋼管
35、DIN EN 10305-4-1998精密鋼管交貨技術(shù)條件第4部分 無縫冷拉液力或氣力系統(tǒng)鋼管
36、DIN EN 10305-5-2000精密鋼管交貨技術(shù)條件第5部分 焊接和冷成形方形和矩形管
37、DIN EN 4235-4-1994航空和航天、鋼鍛制品、交貨技術(shù)條件 第4部分：鋼管
38、DIN ISO 8535-1-1995壓燃式發(fā)動機(jī)、高壓噴射燃油管用鋼管第1部分 無縫冷拉單壁鋼管的技術(shù)要求
20CrMnTi鋼管分冷拔、廣東深圳本地?zé)彳?、廣東深圳本地冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、廣東深圳本地沒有考慮到用廣東深圳無縫鋼管代替。用20CrMnTi鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時(shí)，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、廣東深圳本地30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高,在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機(jī)各種特殊零件部位.
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20crmnti是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。
20crmnti無縫鋼管屬于低碳合金鋼，一般可以用來做沖擊重載齒輪。
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20CrMnTi鋼管廠,40CrNiMo無縫鋼管廠主營20CrMnTi鋼管,20CrMnTi無縫管,38CrMoAL無縫鋼管,40CrNiMo無縫鋼管
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