隨著大城市的發(fā)展趨勢，公路橋梁也時(shí)時(shí)可見，不銹鋼護(hù)欄作為公路橋梁的重要組成部分，對過往行人和汽車有著不可替代的養(yǎng)護(hù)作用，具有非常重要的影響。但是很多客戶對不銹鋼橋梁護(hù)欄的掌握僅僅停留在外觀上，對安裝施工技術(shù)不了解。今天我簡要地剖析一下不銹鋼橋梁護(hù)欄安裝時(shí)注意的事項(xiàng)。

生產(chǎn)流程：施工準(zhǔn)備—施工放樣—下料—焊接安裝—磨削拋光—焊縫檢驗(yàn)—拋光。

關(guān)鍵工程施工模式 的六大常見問題：

一是工程施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣，并測量各種桿件的長度和長度。

二是根據(jù)各種桿件的長度展開下料，預(yù)制件下料長度允許誤差為1毫米。

三是選擇合適的焊接加工工藝，焊絲直徑，焊接流速，焊接速度等，根據(jù)焊接加工工藝進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

四、解決脫油除污：檢查焊接前的縫隙，拼裝縫隙是否符合規(guī)定，焊縫周圍是否定位焊是否牢固，油漬是否不能出現(xiàn)在焊縫周圍。否則應(yīng)選用三氯丁二烯、苯、車用汽油、中性清洗劑或其它化學(xué)品用不銹鋼細(xì)毛刷進(jìn)行清洗，必要時(shí)可用磨光機(jī)進(jìn)行打磨和拋光，打磨金屬表面后再進(jìn)行焊接。

五是焊接時(shí)應(yīng)選用偏細(xì)的不銹鋼焊條(焊條)，并采用較小的焊接電流。對接扣件的焊接點(diǎn)應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)圓潤，焊縫金屬表面層 的焊波應(yīng)均勻，不能有裂紋、焊瘤、焊疤、燒穿、弧坑和纖維出氣孔等缺陷，焊縫部位不能有飛濺。

六是對桿件進(jìn)行焊接拼裝后，對沒有明顯凹坑或凸起非常大的焊縫的焊縫，可立即進(jìn)行打磨。但是，對于焊縫上有凹凸不平的殘?jiān)蚍浅４蟮暮钢?，則用磨光機(jī)進(jìn)行打磨和拋光，打磨后再進(jìn)行拋光。打磨后一定要保證表面表面光滑、平滑，沒有明顯的焊接痕跡。