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    20號冷拔無縫鋼管價格回歸理性將是大勢所趨,近期國內(nèi)各冷拔鋼管產(chǎn)線開工情況略有不同。其中建筑鋼材由于前兩周的大幅上漲行情,鋼廠生產(chǎn)意愿明顯,,國內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)線開工率始終保持較高水平;另一方面,板材由于始終處于下跌行情,其產(chǎn)線盈利能力下降明顯,除冷軋產(chǎn)線始終保持一貫的高開工率外,中板及熱卷產(chǎn)線檢修情況較9月相比均明顯增多,后期產(chǎn)量或有一定下降??傮w來看,目前國內(nèi)鋼材市場供給量穩(wěn)中略有回落,幅度較小,但考慮到因北京APEC會議11月初河北鋼廠大規(guī)模的限產(chǎn),屆時產(chǎn)量或有較明顯下降。本周全國建筑鋼材穩(wěn)中窄幅上調(diào)。主要原因1.鋼廠上抬廠價,致下游市價跟漲,且成交尚可,商家心態(tài)平穩(wěn),加之部分地區(qū)規(guī)格短缺,進一步支撐市價。主要原因1.臨近月底,商家資金壓力漸顯,拋售現(xiàn)象可能有所增加。2.前期鋼廠集中檢修炒作消息提振作用逐步降低,冷拔鋼管市價多回歸理性。3.期螺,鋼坯持續(xù)走弱,成本端支撐下移,增濃市場悲觀氛圍。因此,預計下周建筑鋼材市場弱勢整理,幅度在20-30左右。 在兩方不斷施壓的前提下,鐵礦石市場像一個消化不良的暴食者,一方面低價高質(zhì)外礦供給充足,另一方面,下游需求萎靡不振,因此,價格走低的趨勢或?qū)⒊掷m(xù),長期來看,鐵礦石價格有望向國際主要礦石生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本線靠近。從國際影響力來看,目前我國對于鐵礦石價格也缺乏自主定價權(quán),重要的原因莫過于目前國際市場是寡頭壟斷,再者我國鋼鐵工業(yè)自本世紀初以來的飛速發(fā)展也造成鐵礦石供需失衡。這樣極易導致的后果是一旦寡頭通過低成本策略擊垮了本就脆弱的國內(nèi)礦企,那么這個糖衣炮彈的糖衣也就被市場消化殆盡,剩下的苦果還得自己去嘗,此時,鐵礦石期貨的誕生無疑讓國內(nèi)市場看到了一絲曙光。筆者認為,在礦業(yè)巨頭低價擠壓以及鐵礦石期貨國際影響力的欠缺下,下坡路還將持續(xù)一段時間,畢竟目前的價格還是遠高于國際主要礦商的生產(chǎn)成本線。但隨著市場格局的變化以及各種抗壟斷措施的出臺并不斷成長完善,冷拔鋼管價格回歸理性將是大勢所趨。



    談到貨幣和財政政策的退坡時,樓繼偉先生表示,“從全球看,中國 控制住疫情,經(jīng)濟復蘇也走在前列。中國已經(jīng)到了研究寬松貨幣政策有序退出的時候。樓繼偉強調(diào),只說是到了研究貨幣政策有序退出的時候,并不是說現(xiàn)在馬上退?!睘槭裁磿@么說?因為現(xiàn)在市場已經(jīng)出現(xiàn)債務違約的苗頭。目前永煤集團違約引發(fā)市場高度關(guān)注,這是一起地方國企違約事件。但目前處理進程已取得積極進展,但是這次事件可能對短端利率構(gòu)成較大負面沖擊。盡管當前處于社融擴張的尾聲,仍處于擴用狀態(tài)中,此時出現(xiàn)用風險事件可能與經(jīng)濟逐漸向好、地方政府層面對風險的防范意識下降有關(guān)。樓先生既然這么說了,肯定也意識到了。近期公開市場凈投放,資金面趨緊。央行開展逆回購操作共5500億元,逆回購到期3200億元,上周公開市場實現(xiàn)凈投放2300億元。資金面短期趨緊,一方面源于月中稅期臨近、加之政府債券投放量較大,資金面本就有一定壓力;另一方面,近期用債違約事件也使得市場對流動性的擔憂加大。如果2021年用風險進一步暴露,可能擾動貨幣政策調(diào)控節(jié)奏。
    進入四季度,下游變化也有些特殊。無縫鋼管銷售同比轉(zhuǎn)負,30大中城市無縫鋼管成交面積同比轉(zhuǎn)負。土地規(guī)劃建筑面積同比降幅增大,溢價率上升。地產(chǎn)商拿地意愿仍弱,土地市場持續(xù)冷清,未來地產(chǎn)投資也將趨于下行。但是我們看到工程機械、家電、汽車這些行業(yè)快速恢復增長,乘用車銷售同比回升, 工業(yè)穩(wěn)定,制造業(yè)強于建筑業(yè)一些領(lǐng)域。這點也要注意螺卷的強弱關(guān)系。    總體上,說了這么多,就是不要一味看漲,置風險于無形?,F(xiàn)在鋼廠追漲的很厲害,成本上來了,再訂貨,后面如果不漲,說不定貨還沒拿到就有可能會陪。跟上節(jié)奏,別貪,控制好風險,就不會等浪頭退去,被擱淺。




    一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流

體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱

處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋(撥

)無縫管。主要用10、20號鋼制造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。
無縫管理論計算公式:(外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}


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