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黑色系整體弱勢運(yùn)行,原材料降幅要明顯大于成品材,尤其鐵礦石重新被打回600元整數(shù)關(guān)口附近,跌幅迫近3%,雙焦亦在2%以上,螺紋失守3400, 一度降至3300元上方,熱卷跌破3200元高位,臨近收盤降幅收窄,顯示快跌過后底部略有支撐。

資金流向來看,焦炭吸金高達(dá)4.5億,其它以流出為主,期螺和鐵礦失血迫近6億元。不過,期螺主力持倉多空同減,減空高達(dá)2萬多手,是減多的10倍有余,為明天增加了些許的懸念。

現(xiàn)貨市場小幅跟降,市場低價有可成交,杭州等個別市場有低價抄底的動作,但全國范圍內(nèi)的交投氣氛依然較弱,下游采購不積極,觀望情緒濃厚。

總體來看,今日市場的沖擊主要來自于外部風(fēng)險,短期的擾動性成分較大,在市場調(diào)整過后,市場持續(xù)大幅度下破的意愿暫時來看不是很大,但目前風(fēng)險并不是不存在。




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    基建投資仍是支撐,房地產(chǎn)投資降幅收窄:

    1-3月,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降19.7%,降幅比1-2月份收窄10.6個百分點(diǎn)。

    1-3月,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資21963億元,同比下降7.7%,降幅比1-2月收窄8.6個百分點(diǎn)。

    1-3月,制造業(yè)投資投資下降25.2%,降幅收窄6.3個百分點(diǎn)。

    比較而言,一季度制造業(yè)降幅 ,且汽車、家電這些與用鋼需求緊密相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域一季度下滑明顯:

    汽車行業(yè):

    整體來看,汽車行業(yè)受疫情沖擊較大,3月環(huán)比有明顯增長,說明汽車領(lǐng)域在一系列消費(fèi)刺激政策和復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速背景下有回暖跡象,但整體較去年同期下滑較大,短期難以恢復(fù)到同期水平。




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無縫方管合金管物流配貨上門

因為,如果PPI真的到頂了,將對鋼鐵和煤炭這兩個重點(diǎn)領(lǐng)域去產(chǎn)能帶來新的難題。 雖然經(jīng)過一年奮戰(zhàn),鋼鐵和煤炭兩個重點(diǎn)領(lǐng)域的去杠桿并沒有取得顯著進(jìn)展:鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率僅僅下降了0.95%,仍然高達(dá)69.6%,而煤炭行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率也仍在67%左右。眾所周知,一個企業(yè)背負(fù)過高的債務(wù),就是在透支未來,而鋼鐵、煤炭等過剩行業(yè)中不僅國企多,負(fù)債也 。2016年,在房價飆升和去產(chǎn)能的推動下,工業(yè)品價格上漲,帶動實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)的盈利,而且順利實(shí)現(xiàn)了“漲價去庫存”的罕見成功:2016年,天津大無縫鋼管廠統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計盈利303.78億元,而上年同期為虧損779.38億元;全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤從2015年的440億元上升到2016年的950億元,利潤增長近510億元。
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