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模板加固采用設(shè)上、外拉模鋼筋,側(cè)面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合,機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸龍門(mén)吊起吊入模,澆筑時(shí)先澆底板砼,搗固密實(shí),整收光后迅速安裝內(nèi)模,綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注,兩側(cè)對(duì)稱,斜向分段,水分層進(jìn)行。采用式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。6.預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。目前樁基施工的主要檢測(cè)為超聲波無(wú)損檢測(cè),在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)大量樁聲測(cè)管堵塞,彎曲變形、丟失等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響樁基檢測(cè)。了樁基成孔施工中的注重事項(xiàng),對(duì)施工中碰到的樁聲測(cè)管意外情況也作了分析,提出了保證樁聲測(cè)管疏通的解決方案。樁聲測(cè)管施工樁基設(shè)計(jì)樁基由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),樁基均為摩擦樁,檢測(cè)樁基質(zhì)量要求采用無(wú)損法超聲波檢測(cè),需要預(yù)埋樁聲測(cè)管。樁聲測(cè)管為φ50mm鋼管,鋼筋籠加強(qiáng)筋內(nèi)側(cè)對(duì)稱布置3根樁聲測(cè)管




日升昌鋼管(泉州市分公司)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷提高 高速路基沉降板廠家產(chǎn)品質(zhì)量,完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),擴(kuò)大生產(chǎn)能力,以滿足用戶的要求。 高速路基沉降板廠家產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市,并且大量出口海外,受到用戶的信賴和好評(píng)。  公司歡迎國(guó)內(nèi)外朋友到我公司參觀考察,愿與其攜手合作,共謀發(fā)展。



滄州市日升昌福建泉州聲測(cè)管對(duì)檢測(cè)的影晌常見(jiàn)檢測(cè)時(shí)聲測(cè)管會(huì)發(fā)生以下質(zhì)量問(wèn)題:2.1 樁底聲測(cè)管彎曲因施工不當(dāng),造成樁底聲測(cè)管向內(nèi)彎曲,間距變小,使發(fā)射與接收換能器不保持平行,超聲脈沖聲速異常偏高,波幅降低,聲速曲線不正常。由于樁底是缺陷易發(fā)生部位,根據(jù)此類曲線很難判定樁底是否存在缺陷,很可能發(fā)生漏判、誤判,給工程留下隱患2.2 樁身聲測(cè)管傾斜或彎曲變形聲測(cè)管綁扎不牢或綁扎間距過(guò)大,在澆筑混凝土過(guò)程中,聲測(cè)管受混凝土擠壓發(fā)生傾斜或彎曲變形,管間距離變大或變小,直接影響檢測(cè)結(jié)果的分析判定,甚至無(wú)法給出樁身完整性類別,只能采取鉆芯或其他可靠的方法進(jìn)行檢測(cè),影響正常的施工。2.3 聲測(cè)管連接處套管過(guò)長(zhǎng)由于鋼套管過(guò)長(zhǎng),焊接質(zhì)量較好,密封在內(nèi)部的空氣不能排出,聲波信號(hào)要繞行很長(zhǎng)距離或穿過(guò)空氣層才能被接收到,造成聲波信號(hào)的嚴(yán)重異常,影響樁身完整性的判定。2.4 聲測(cè)管管徑過(guò)大一般假設(shè)換能器位于聲測(cè)管的中心位置,如果聲測(cè)管的直徑較大,換能器在管內(nèi)擺動(dòng)范圍較大,使耦合水層延遲增大,對(duì)聲波傳播的時(shí)問(wèn)影響也更大,對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響就較大。




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