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柴油發(fā)電機(jī)組底座帶油箱和分體式油箱的利弊 柴油發(fā)電機(jī)組有底座帶油箱的,有不是底座帶油箱的。下面介紹柴油發(fā)電機(jī)組底座帶油箱的利弊。 1、底座帶油箱的柴油發(fā)電機(jī)組整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀,搬運(yùn)方便,比起使用外接油箱要方便許多,這是這類機(jī)組的突出優(yōu)點(diǎn)。 2、但是底座油箱通常用有機(jī)合成塑料制成,容易與柴油相溶。柴油與油箱的膠合形成的混合物使用時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)堵塞進(jìn)油管,導(dǎo)致油路不是很通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。另外就是底部油箱不易于排污和維護(hù),如果您買了底座帶油箱的柴油發(fā)電機(jī)組, 將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道,便于清潔和維修。 建議用分體式日用油箱,分體式油箱比較耐用,可以置放在發(fā)電機(jī)組機(jī)房的任意角落,不容易堵塞油管。
柴油發(fā)電機(jī)備用電源電壓過低怎么解決 廣東深圳發(fā)電機(jī)出租廠家維曼為大家分析,備用電源電壓過低的原因及處理辦法: 1、勵(lì)磁回路電阻過大。 處理:減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。 2、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。 處理:調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。 3、勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置 處理:或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。 4、有部分整流二極管被擊穿。 處理:檢查、更換被擊穿的二極管。 5、定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。 處理:檢查故障,予以。 6、電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。 處理:如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。
維曼機(jī)電設(shè)備(深圳市分公司)一貫致力于打造優(yōu)良、質(zhì)量高的 出租600KW發(fā)電機(jī),成為一家永續(xù)發(fā)展和令人尊敬的公司,為顧客創(chuàng)造高品質(zhì)體驗(yàn)是我們的企業(yè)愿景!
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