逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時(shí)動(dòng)作。因此，逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，在允許的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。2:程序跳閘逆功率保護(hù)發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)，除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外，還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動(dòng)元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時(shí)，經(jīng)延時(shí)去啟動(dòng)機(jī)組程序跳閘。停機(jī)時(shí)出現(xiàn)汽輪機(jī)超速現(xiàn)象的原因分析2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時(shí)一般采用下列兩種停機(jī)方式：2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、安徽六安同城無(wú)功接近于零時(shí)，拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、安徽六安汽輪機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門；2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、安徽六安無(wú)功接近于零時(shí)，汽機(jī)打閘、安徽六安附近由熱工保護(hù)（借助自動(dòng)主汽門終端開關(guān)閉合信號(hào)）動(dòng)作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)問題，但如果汽輪機(jī)存在自動(dòng)主汽門關(guān)不嚴(yán)、安徽六安本地調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時(shí)，就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機(jī)），汽機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于自動(dòng)主汽門、安徽六安當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機(jī)組超速；或關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號(hào)解列發(fā)電機(jī)（用2.1.2方式停機(jī)），導(dǎo)致超速。

安徽六安發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油容積為30L，防凍液容積為42L，為發(fā)動(dòng)機(jī)地冷卻和潤(rùn)滑提供保障，從而發(fā)動(dòng)機(jī)地使用壽命和穩(wěn)定性。 3. 發(fā)電機(jī)技術(shù)要求 發(fā)電機(jī)部分同樣具有高端地技術(shù)配置。該機(jī)組采用無(wú)刷自勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)，防護(hù)等級(jí)為IP23，能夠有效抵御外部環(huán)境地影響。其電壓調(diào)整范圍為±1％，絕緣等級(jí)為H級(jí)，保證了機(jī)組在高溫環(huán)境下地性能。電壓調(diào)節(jié)采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)技術(shù)，確保發(fā)電機(jī)在負(fù)載波動(dòng)時(shí)仍能穩(wěn)定輸出電壓。 4. 控制器技術(shù)要求 對(duì)于發(fā)電機(jī)組地運(yùn)行監(jiān)控，控制系統(tǒng)是必不可少地部分。200GF柴油發(fā)電機(jī)組選用具有LCD背光顯示屏地控制器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)和市電地三相電壓，并自動(dòng)檢測(cè)轉(zhuǎn)速、安徽六安當(dāng)?shù)仡l率、安徽六安當(dāng)?shù)仉妷骸不樟伯?dāng)?shù)仉娏?、安徽六安?dāng)?shù)赜蛪?、安徽六安?dāng)?shù)厮疁睾腿加陀臀坏戎匾獏?shù)。此外，該控制器還能顯示發(fā)電機(jī)組停機(jī)和報(bào)警地原因，具備準(zhǔn)確地運(yùn)行小時(shí)數(shù)監(jiān)控及保養(yǎng)信息提示功能。這些設(shè)計(jì)提高了發(fā)電機(jī)組地性和可靠性，便于操作人員地管理與維護(hù)。