全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng)，但由于打包機(jī)功率過大，我們?nèi)詣?dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃油消耗量增加。 很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。 全自動(dòng)打捆機(jī)的燃油消耗有幾個(gè)原因： 檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于車輪的同一側(cè)。 由于底座的螺釘是松動(dòng)的，因此通過V形皮帶拉動(dòng)車輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長期摩擦并且油套管磨損。 形成間隙以導(dǎo)致漏油。

  檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。 仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。 長期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。

打捆機(jī)機(jī)械設(shè)備是由外殼、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、上料組織、相對(duì)密度調(diào)整組織、壓草液壓油缸組織、草捆長短操縱組織及車轱轆升降機(jī)構(gòu)構(gòu)成。由電機(jī)(或小型汽輪機(jī))根據(jù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)曲軸控制板上料螺帽和液壓油缸作持續(xù)運(yùn)動(dòng);

  適當(dāng)原材料根據(jù)入料口、在上料螺帽的下，進(jìn)到儲(chǔ)草腔內(nèi)，再由壓草液壓油缸送入并被卡緊往前。做為到料捆長短時(shí)，將防護(hù)板插進(jìn)儲(chǔ)草腔內(nèi)，以后隨草向前，待該板處理儲(chǔ)草腔后，就可以用繩帶捆梆料捆，出機(jī)預(yù)埋:該機(jī)械設(shè)備可在較整平的場(chǎng)所由汽車或大拖拉機(jī)牽引帶作短路線的挪動(dòng)。