華南地區(qū)弱勢震蕩，周初柳鋼小幅上調(diào)，但后半周需求跟進較差下，探漲勢頭戛然而止，行情再度選擇了弱勢方向；、漣鋼等資源價格跌幅明顯，整體成交清淡，加上臺風(fēng)天氣帶來暴雨，進一步阻礙終端采購進程。國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)，受成材拉漲余溫影響，礦選企業(yè)看漲情緒較濃，北方個別地區(qū)有超跌反彈現(xiàn)象，但天鋼無縫鋼管對內(nèi)礦力度仍比較明顯，市場呈現(xiàn)供需博弈格局，短期內(nèi)礦價難有波動。
  后市即使有上漲的空間，也還是受制于成交的好壞。成交太差，鋼市任何的“一時興起”都必然是過眼煙云。c型鋼鋼市的“寒冬期”還不會很快結(jié)束，商家的操作還是以出貨為主。從鋼鐵市場價格方面分析，今年4月中旬以來，鋼材價格走低，但與去年同期相比，仍然下降了19%左右。
  從近期鋼材市場價格趨勢看，當(dāng)前整體經(jīng)濟仍處于緩中趨穩(wěn)的過程中，一些經(jīng)濟運行指標(biāo)出現(xiàn)積極變化，但無論是從房地產(chǎn)新開工面積，還是PMI中黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的新訂單指數(shù)看，主要的下游用鋼需求并未得到明顯改善。
  導(dǎo)致近期鋼材價格反彈的主要原因：一是8月份部分鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)使市場的供求矛盾緩解。二是由于國內(nèi)加大基礎(chǔ)設(shè)施以及美國第三次量化寬松(QE3)的，長期低迷的市場心有所恢復(fù)，是鋼材首先出現(xiàn)上調(diào)。三是近期天津鋼管庫存已經(jīng)連續(xù)減至低位，利好 集中釋放市場需求放量，短期了市場價格上揚。
  綜上所述，我們大致觀點認為，此前鋼價的快速反彈，導(dǎo)致終端用戶不得不提前備貨，使得原本應(yīng)當(dāng)釋放的有限終端用鋼需求提前，后期在用鋼需求進一步減弱，終端庫存資源較足的影響下，需求基本面接近枯竭，當(dāng)保持低位，今冬鋼價易跌難漲。

為了保證C型鋼在鋼結(jié)構(gòu)運用，鋼材的切斷要盡可能在剪切機上或鋸床上進行，特別是對于薄壁型鋼屋架，這樣才能確保精切的下料。這種方式不僅可以提高工作效率，還能有質(zhì)量的保障。
在鍍鋅C型鋼設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)中，由于型材截面較為開展，各組成板件的寬厚比往往較大，截面容易凸曲。設(shè)計中允許板件產(chǎn)生局部失穩(wěn)，利用板件屈曲后強度是發(fā)揮這類構(gòu)件經(jīng)濟效益的重要手段之一。
 為了用料經(jīng)濟，通常在可以和變形也可容忍的條件下使用較大容許應(yīng)力。對于輕荷載，使用薄的板件，只以其一部分作為壓桿或梁的有效截面，允許其發(fā)生較大變形，當(dāng)是符合我們希望的。
 這樣，就提出了一個以利用板的屈曲后強度為特點的“有效寬度”概念。在有效寬度概念中，認為當(dāng)板局部屈曲應(yīng)力已被超過后，則板只有一部分寬度在承受載重方面是有效的。板的這個有效區(qū)域在加勁肋附近和拐角處。在這樣的區(qū)域，在構(gòu)件破壞以前，板的應(yīng)力將接近或確實達到屈服強度。
 若按全截面有效來計算縱向彎矩使船體發(fā)生的撓度，實際撓度值比計算值為大。若在計算中只將和加勁肋相連的板按其寬度等于板厚的40到50倍的部分認為有效，和肋共同承受縱向彎矩來考慮，計算結(jié)果就較為。
 全金屬飛行器的出現(xiàn)，由于在驗算其部件強度時將緊連加勁肋的部分殼體算作肋的一部分是有利的，又為應(yīng)用有效寬度概念提供了另一個機會。
C型鋼經(jīng)熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強度可節(jié)約材料30%。在鋼結(jié)構(gòu)工程上常見。