事實上，橋梁兩側(cè)的護欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護欄主要起到保護行人的作用，抗沖擊能力較弱。 　　許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護欄容易被忽視。長期以來，橋梁設計人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、護欄等輔助結(jié)構如何保證車輛和行人的。 　　在這方面，還有很大的改進空間，還有很多細致的工作要做。發(fā)達 更加細致。他們充分考慮了橋上護欄和燈桿的設計。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設計中要考慮如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護欄都不能防止所有意外碰撞。 　　護欄具有保護性和防護性，但任何橋梁護欄在任何情況下都不能說是能夠抵抗意外沖擊的。也就是說，很難準確地說出有多少噸的車輛以何種速度撞上橋梁護欄，以確保不會發(fā)生事故。大型車輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護欄時，沖擊力超過護欄的防護能力限值，護欄不能保證車輛不跑出橋梁。

　　不銹鋼復合管防撞護欄尺寸有什么規(guī)范?客戶朋友們你們知道嗎?1、 不銹鋼復合管橋梁防撞護欄高度不應小于1.05 m，如高度較大的欄桿高度應再適當提高，但不宜超過1.2m.2、 有兒童活動的場所，不銹鋼復合管護欄應采用不易攀登的構造不銹鋼防護欄。3、 不銹鋼復合管護欄垂直線間的凈距不應大于0.11m不銹鋼復合管廠家。4、 戶外樓梯踏步的高度不應大于0.15m(0.12 m-0.13 m為宜)，寬度不應小于0.3m。(2×踏步高度+踏步寬度=0.6 m 為宜)因為目前人們使用的產(chǎn)品方面來看的時候，直接從本身的材料方面去看的時候，人們在購買的時候，可以直接從本身的材料方面去選擇，畢竟不銹鋼復合管防撞護欄這些里面的本身影響因素還是很大的，那么現(xiàn)在人們自己去直接判斷的時候，根據(jù)人們的選擇性的模式就可以很好的去購買了，從現(xiàn)在材料本身的情況去看的時候，不銹鋼復合管護欄是一個為不錯的方面，這樣人們就能夠更好的去購買了，確實本身的效果還是很不錯的。對于這種不銹鋼復合管防撞護欄的情況去看的時候，這是目前人們?nèi)ミx擇的時候，能夠很好分析出來的更好的類型，從而人們直接去購買的時候，本身的價位實際上比其他方面的價位還是低很多的不銹鋼復合管欄桿，當然這就是現(xiàn)在人們?nèi)ミx擇的時候，能夠很好體驗到的不同的方面，確實這就是現(xiàn)在消費者們自己自己去購買的時候，需要注意的重要的模式。而人們在購買的時候，實際上不銹鋼復合管護欄的價位是很便宜的類型，畢竟在購買的時候，這種部分里面的情況就會不同了，這是現(xiàn)在人們自己可以很好看到的不錯的模式，當然整體的優(yōu)勢也就會更好的帶來本身人們能夠看到的不錯的模式。從目前本身的情況去看的時候，當然材料本身的影響模式就會更加的不同，那么人們就可以很好的按照本身的模式很好的了解到這些里面的不錯的模式，當然消費者們就可以去購買。