以下是:南京市鼓樓區(qū)深溝球軸承發(fā)電機(jī)軸承極速發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
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1.徑向密封
常用的徑向接觸式密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封及密封環(huán)密封。由于在此類密封裝置中,密封件與軸或其他配合件直接相接觸,因此,在工作中不可避免的產(chǎn)生摩擦和磨損,并使溫度升高,故一般適用于中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下軸承的密封。
(1)氈圈密封 適用于溫度小于100℃的工作環(huán)境。氈圈安裝前用油浸漬,具有良好的密封效果,短期使用后,氈圈即成無預(yù)壓力狀態(tài)帖合密封面;由于摩擦嚴(yán)重,只用于圓周速度小于4m/s的場合。
(2)填料密封 密封效果良好,其優(yōu)點(diǎn)是可以通過螺栓壓緊,提高密封壓力,又能補(bǔ)償磨損,但摩擦力較大,適用于低速的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
(3)油封密封
① 內(nèi)向式普通油封 主要防止?jié)櫥瑒┮绯?,允許的圓周速度由密封材料決定,一般可用于接觸面滑動(dòng)速度小于10m/s(軸頸為精車)或小于15m/s(軸頸磨光)處。
② 雙唇型油封 可以防止?jié)櫥瑒┮绯龊蛪m埃侵入,允許的圓周速度由密封材料決定,適用速度同內(nèi)向式普通型油封。
③ 外向式普通型油封 主要防止塵埃侵入,允許的圓周速度由密封材料決定,適用速度同內(nèi)向式普通油封。
(4)密封環(huán)密封 密封環(huán)象活塞環(huán),放置在帶有環(huán)槽的套筒(與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng))和軸承蓋(靜止件)圓孔之間,各接觸表面均需硬化處理并磨光;密封要求不高時(shí)可以只用一個(gè)環(huán),要求高時(shí)可用2~4個(gè)環(huán);密封環(huán)用含鉻的耐磨鑄鐵制造,可用于滑動(dòng)速度小于100m/s場合;在滑動(dòng)速度為60~80m/s范圍內(nèi),也可用錫青銅制造的密封環(huán)。
2.端面密封
端面接觸式密封是近些年來發(fā)展很快的一種密封結(jié)構(gòu)。常用的端面密封主要有金屬墊圈端面密封、浮動(dòng)油封密封裝置和自潤滑材料端面密封。
(1)金屬墊圈密封
外側(cè)密封、內(nèi)側(cè)密封和外側(cè)雙密封 密封件用鍍鋅的特種帶鋼沖壓而成,密封唇口與密封接觸面垂直。
(2)浮動(dòng)油封密封
由浮封座、O型圈和浮動(dòng)環(huán)三部分組成,抗污染性能好,對振動(dòng)、竄動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng),對灰塵不敏感,承受壓力較高。
(3)自潤滑材料密封
密封件材料具有自潤滑性能,摩擦因數(shù)低,適于在較高滑動(dòng)速度下工作。南京鼓樓深溝球軸承



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南京鼓樓深溝球軸承理論不受軸向力,但實(shí)際應(yīng)用過程中會(huì)受到輕微的軸向力,因?yàn)樗幸欢ǖ恼{(diào)心作用,在軸向力消失之后,會(huì)重新回到原來的位置軸向力的大小要跟實(shí)際工作環(huán)境有聯(lián)系,受軸向力之后的球軸承的受力情況相當(dāng)于有了接觸角,變成了類似于角接觸球軸承,這個(gè)軸向力還和軸承本身的游隙,溝渠率半徑有很大關(guān)系。特別是游隙,游隙越大,鋼球在軸向位置運(yùn)動(dòng)的范圍越大,也就是軸向游隙越大,所能承受的軸向力也越大,但游隙也不能盲目的大。
??深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
??深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷
??深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有的調(diào)心能力,當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對軸承壽命有影響。深溝球軸承 保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
??深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。其結(jié)構(gòu)簡單易用。它主要用于承受徑向載荷,但當(dāng)軸承有徑向間隙時(shí),它具有角接觸球軸承的性能,能承受徑向和軸向的組合載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高且推力球軸承不合適時(shí),它還可用于承受純軸向載荷。與其他類型的與深溝球軸承相同尺寸的軸承相比,這些軸承具有小的摩擦系數(shù)和高速度。但不耐沖擊,不適合重載
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