山西球墨管鑄鐵型材 灰鑄鐵棒的應(yīng)用灰鑄鐵棒成本低，灰鑄鐵棒價(jià)格低廉，應(yīng)用廣泛。主要應(yīng)用機(jī)床床身、齒輪箱、皮帶輪、底座、缸體、蓋、手輪等受力不大、耐磨、減震零件?；诣T鐵有一定的強(qiáng)度，但塑性和韌性很低，這種性能特點(diǎn)與石墨本身的性能及其在鑄鐵組織中的存在形態(tài)有關(guān)。有良好的減震性，用灰鑄鐵制作機(jī)器設(shè)備上的底座或機(jī)架等零件時(shí)，能有效地吸收機(jī)器震動(dòng)的能量；有良好的潤滑性能；還有良好的導(dǎo)熱性能，這是因石墨是熱的良好導(dǎo)體；此外其熔煉也比較方便，并且還有良好的鑄造性能。灰鑄鐵棒的流動(dòng)性能良好，線收縮率和體收縮率較小，鑄件不易產(chǎn)生開裂，因此適宜于鑄造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件和薄壁鑄件，如汽車的汽缸體、汽缸蓋等。?產(chǎn)品表面光潔、尺寸精度高、加工余量小等特點(diǎn)。其中＊＊＊為顯著的特點(diǎn)是，機(jī)械性能優(yōu)越有著高強(qiáng)度與高韌性相結(jié)合及優(yōu)良的抗疲勞性能。

山西球墨管型材的球化率是爐前檢驗(yàn)球鑄鐵棒材在其生產(chǎn)過程中是不可缺少的一環(huán)，直接關(guān)系到球墨鑄鐵型材的質(zhì)量。而及時(shí)、準(zhǔn)確判斷鐵液的球化情況，可以迅速采取措施控制球墨鑄鐵棒質(zhì)量。爐前誤判將會(huì)造成大量鑄件報(bào)廢，浪費(fèi)造型工時(shí)，因此爐前的及時(shí)、準(zhǔn)確判斷球化情況比爐后檢驗(yàn)重要得多。下面飛翔鑄造小編就實(shí)際生產(chǎn)中常用的爐前檢驗(yàn)鐵液球化情況來總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)有以下方法。常見的有表面結(jié)皮及火苗判斷法。稀土鎂球墨鑄鐵含鎂量較低，又有稀土元素，鐵液表面和純鎂球墨鑄鐵不一樣，表面沒有那么多氧化皮，火苗也沒有那么多而有力。注意的是，當(dāng)補(bǔ)加1/3鐵液時(shí)液面會(huì)逸出鎂光及白＊＊火苗，形如燭火。根據(jù)火苗數(shù)量、高度判斷球化情況及鎂殘余量，火苗越高、越有力，說明球化良好。尤其是在澆注時(shí)，從鐵液流中可以看到＊＊火，如高度達(dá)25~ffice:smarttags"/＞50mm，即球化良好；若火苗低于15mm，則球化較差。從處理后的球墨鑄鐵鐵液表面看，形成氧化膜，并有銀白色滾動(dòng)的亮點(diǎn)，即為球化良好。但氧化膜太厚，則表示鐵液溫度低。

山西球墨管球墨鑄鐵排水管分為圓形、矩形、和塑料泄水管三種。主要承擔(dān)雨水、高速公路排水的任務(wù)。 鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材，針對不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm，并且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內(nèi)均勻分布，廣泛用于公路、鐵路路基、地鐵工程、廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、運(yùn)動(dòng)場及含水量偏高引起的邊坡防護(hù)等排水領(lǐng)域,以及農(nóng)業(yè)、園藝之地下灌溉、排水系統(tǒng)。它與軟式透水管、塑料盲溝已成為我國土木工程建設(shè)(滲水、排水)中三大主要產(chǎn)品。 主要應(yīng)用于鐵路橋梁排水，高速公路兩側(cè)橋梁護(hù)欄支架及工程和化工排污等系統(tǒng)。 1. 泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m。 2. 立交橋及高速公路上的橋梁，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面。 功能特色： 1.表面美觀大方，內(nèi)壁光滑，摩擦系數(shù)小，管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗磨損、不結(jié)垢，削減流體的磨擦阻力，提高流體運(yùn)送效率及下降噪音。 2.具有抗沖擊強(qiáng)度高、力學(xué)功能高、韌性好、抗折能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，削減了施工和運(yùn)用中的破碎問題。特別適合于機(jī)場、路途和鐵路的排水管。 3.運(yùn)用溫度范圍寬廣，耐候性好，而且溫度變化時(shí)尺寸穩(wěn)定性好。 4.質(zhì)量輕、價(jià)格低，便于運(yùn)輸、裝置、保護(hù)和保養(yǎng)。 首要應(yīng)用于鐵路橋梁排水，水產(chǎn)飼養(yǎng)、農(nóng)業(yè)排灌、電氣工程和化工排污等體系。