方艙CT的結(jié)構(gòu)▲ 方艙CT場(chǎng)地平面布局圖（房間布局根據(jù)不同設(shè)備、不同型號(hào)略有偏差）▲ 方艙CT內(nèi)景透視圖二、方艙CT主要部件及功能方艙CT主要由配電系統(tǒng)、操作間、機(jī)房、CT系統(tǒng)、照明設(shè)施、智能紫外線殺毒設(shè)施、恒溫恒濕系統(tǒng)、監(jiān)控裝置、網(wǎng)絡(luò)通信部件構(gòu)成。他們的功能如下：1.配電系統(tǒng)方艙CT的配電系統(tǒng)主要包括供電線纜，總配電柜、插座、開關(guān)等組成。配電系統(tǒng)輸入要求為三相380V交流電，功率要求80kW，采用三相五線制。系統(tǒng)通過總配電柜對(duì)方艙CT進(jìn)行電源分配，總配電柜由2個(gè)空氣開關(guān)和若干熔斷開關(guān)組成，其中一個(gè)空氣開關(guān)用于給CT系統(tǒng)提供380V交流電；另一個(gè)空氣開關(guān)用于給方艙內(nèi)部的照明、空調(diào)、監(jiān)控、紫外線殺毒、插座等提供電源。

方艙CT分為兩類，一類是實(shí)際應(yīng)稱為“車載CT”的“方艙CT”。還有一類就是我們近期常見的放置在醫(yī)院發(fā)熱門診門前的，也叫“方艙CT”。隨著新冠肺炎的爆發(fā)，全國(guó)有很多的疑似病例急需確診，應(yīng)盡早收治，盡快切斷傳染源。CT雖然不是診斷新冠肺炎的金標(biāo)準(zhǔn)，在衛(wèi)生委員會(huì)印發(fā)的《新型冠狀病毒肺炎診療方案》至第六版中，也逐漸明確了影像學(xué)檢查在新冠肺炎疑似病例和臨床診斷病例診斷中的重要作用。新建臨時(shí)性醫(yī)院、原來設(shè)置了發(fā)熱門診但沒有專用CT的定點(diǎn)醫(yī)院，如何在短的時(shí)間建立起一間CT檢查室，是擺在眼前的現(xiàn)實(shí)問題。這時(shí)，對(duì)方艙CT的需求應(yīng)運(yùn)而生。

方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。