活性硅與活性炭的區(qū)別 吸附性有差異。活性硅是二氧化硅溶解于水形成硅酸。硅酸化合物測(cè)定是用鉬酸作反性劑，生成鉬黃或鉬藍(lán)比色測(cè)得。通過強(qiáng)堿性陰離子交換樹脂可將其除去。活性炭主要成分為碳，在結(jié)構(gòu)上不規(guī)則排列，交叉連接間有細(xì)孔，在活化時(shí)會(huì)產(chǎn)生碳組織缺陷，堆積密度低，比表面積大具有很強(qiáng)吸附性能，是用途極廣一種工業(yè)吸附劑。 吸附性有差異。活性硅是二氧化硅溶解于水所形成的硅酸，因此也稱為溶解硅。硅酸化合物的測(cè)定是用鉬酸作反性劑，使生成鉬黃或鉬藍(lán)比色而測(cè)得。通過強(qiáng)堿性陰離子交換樹脂可將其除去?；钚蕴恐饕煞譃樘迹诮Y(jié)構(gòu)上是不規(guī)則排列，在交叉連接之間有細(xì)孔，在活化時(shí)會(huì)產(chǎn)生碳組織缺陷，堆積密度低，比表面積大具有很強(qiáng)的吸附性能，是用途極廣的一種工業(yè)吸附劑。活性炭和分子篩都具有吸附能力。而分子篩不光只有吸附能力，在化學(xué)研究中更重要的是“篩分功能”因?yàn)楣杞Y(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，分子篩在作催化劑時(shí)，負(fù)責(zé)用多孔結(jié)構(gòu)來篩選符合條件的分子，過大產(chǎn)物的就會(huì)“卡住”，無法通過多孔結(jié)構(gòu)。

活性炭吸附法在汽車修理噴漆行業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)和影響因素 活性炭吸附法優(yōu)缺點(diǎn)和影響因素 活性炭吸附法對(duì)有機(jī)氣體的吸附依賴于活性炭高度發(fā)達(dá)的微孔結(jié)構(gòu)和較大的比表面積(700-1500m2/g)，這是由表面效應(yīng)產(chǎn)生的吸附效應(yīng)完成的?；钚蕴靠梢晕礁喾N類的有機(jī)物，吸附能力大，而且在存在水蒸氣的情況下也可以對(duì)有機(jī)組分的混合物進(jìn)行選擇性吸附，通常對(duì)分子量的吸附能力越強(qiáng)，效率越高。 進(jìn)氣初始濃度越高，侵徹點(diǎn)時(shí)間越短，飽和時(shí)間越短。汽車維修排在多個(gè)組件有機(jī)氣體共存,活性炭吸附發(fā)生互動(dòng)和競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng),吸附能力的有機(jī)廢氣排量有機(jī)廢氣的吸附能力,形成部分當(dāng)?shù)匚廴疽蜃拥臐舛雀哂谶M(jìn)氣濃度的現(xiàn)象,與單組分有機(jī)廢氣相比,活性炭吸附有機(jī)氣體的多組分效率將下降,因?yàn)樾Ч?。此外，溫度、廣東河源本地流量、廣東河源本地吸附劑填充密度等重要因素影響?；诨钚蕴康纳鲜鎏匦?，在采用活性炭吸附法處理汽車油漆有機(jī)廢氣時(shí)，加強(qiáng)對(duì)漆霧的預(yù)處理，去除漆霧中的顆粒和液滴。由于多組分的汽車涂料有機(jī)廢氣,所以競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng),這在當(dāng)?shù)匦纬山M件的一部分濃度高于進(jìn)氣濃度的現(xiàn)象,因此,確保廢氣處理效果應(yīng)該在多級(jí)活性炭吸附、廣東河源本地破壞方法的使用,進(jìn)一步廢氣。由于活性炭的滲透時(shí)間和飽和時(shí)間有限，所以應(yīng)嚴(yán)格按照維修企業(yè)所使用的油漆和有機(jī)溶劑的用量來核定活性炭的使用量和更換周期。