五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶(hù)外粉處理。

七、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車(chē)亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

設(shè)計(jì)綜合實(shí)力強(qiáng)  宿遷公交站臺(tái)廠(chǎng)家作品更具感染力
公交站臺(tái)的公共設(shè)施基本定位，加上擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)理念的基本特點(diǎn)，已經(jīng)形成了專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的設(shè)計(jì)風(fēng)格與特點(diǎn)。尤其是結(jié)合生產(chǎn)的創(chuàng)新服務(wù)保證，帶給人們生產(chǎn)應(yīng)用的可能，已經(jīng)成為影響力的主要內(nèi)容。而從企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)實(shí)的進(jìn)步來(lái)看，宿遷公交站臺(tái)廠(chǎng)家的綜合實(shí)力進(jìn)步，主要仍然是表現(xiàn)在產(chǎn)品上。其中設(shè)計(jì)的綜合實(shí)力進(jìn)步發(fā)展，在各種不同表現(xiàn)力，不同風(fēng)格的作品展示功能中，也顯示出非常不錯(cuò)的實(shí)力。
以產(chǎn)品取勝，企業(yè)追求自我的發(fā)展，當(dāng)然要有自己的實(shí)力，而宿遷公交站臺(tái)廠(chǎng)家在創(chuàng)意與設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)中，不僅可以訂制設(shè)計(jì)出多樣的風(fēng)格，而且在保證有更好的自我創(chuàng)意可能的同時(shí)，也帶給了人們無(wú)限精彩的發(fā)展空間與可能。結(jié)合文化品味的展示需要，適合自我發(fā)展的不斷進(jìn)步需要，這種綜合實(shí)力水平的可能性，已經(jīng)成為現(xiàn)代化生產(chǎn)中基本的前提。尤其是從城市建設(shè)者和總體規(guī)劃布局的設(shè)計(jì)可能來(lái)看，綜合實(shí)力水平的進(jìn)步與發(fā)展，要求設(shè)計(jì)先行，這是產(chǎn)品能否適應(yīng)不同環(huán)境主要的需要。