土工格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域： 主要應(yīng)用各種鐵路路基、甘肅定西當(dāng)?shù)毓仿坊?、甘肅定西當(dāng)?shù)貥蚺_、甘肅定西當(dāng)?shù)匾?、甘肅定西當(dāng)?shù)卮a頭、甘肅定西當(dāng)?shù)厮畨?、甘肅定西當(dāng)?shù)卦鼒龅鹊能浲恋鼗庸獭⒏拭C定西當(dāng)?shù)負鯄吐访婵沽压こ痰阮I(lǐng)域。 土工格柵工程作用： 1、甘肅定西當(dāng)?shù)貦M向（縱向）拉伸輕度大、甘肅定西當(dāng)?shù)貒鴺?biāo)格柵基本無變形、甘肅定西當(dāng)?shù)啬苓m合各類環(huán)境的土壤，完全復(fù)合高等級公路中的高大擋墻使用。 2、甘肅定西當(dāng)?shù)啬苡行У奶岣呒咏畛休d面的嵌鎖、甘肅定西當(dāng)?shù)匾Ш献饔?、甘肅定西當(dāng)?shù)貥O大程度的增強地基的承載力、甘肅定西當(dāng)?shù)赜行У募s束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。 3、甘肅定西當(dāng)?shù)嘏c傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、甘肅定西當(dāng)?shù)爻休d力強、甘肅定西當(dāng)?shù)乜垢g、甘肅定西當(dāng)?shù)胤览匣?、甘肅定西當(dāng)?shù)啬Σ料禂?shù)大、甘肅定西當(dāng)?shù)乜籽劬鶆?、甘肅定西當(dāng)?shù)厥┕し奖?、甘肅定西當(dāng)?shù)厥褂脡勖L等特點。 4、甘肅定西當(dāng)?shù)馗m應(yīng)于深海作業(yè)、甘肅定西當(dāng)?shù)氐贪都庸?，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、甘肅定西當(dāng)?shù)啬透g性能差、甘肅定西當(dāng)?shù)厥褂脡勖痰燃夹g(shù)難題。 5、甘肅定西當(dāng)?shù)啬苡行У谋苊庠谑┕み^程中被機具碾壓、甘肅定西當(dāng)?shù)仄茐亩斐傻氖┕p傷。

雙向土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于工程使用壽命具有重要作用。 1、甘肅定西同城土工格柵施工場地：要求壓實平整、甘肅定西同城呈水平狀、甘肅定西同城尖刺突起物。 2、甘肅定西同城土工格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的土工格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的土工格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10厘米。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、甘肅定西同城土工格柵填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、甘肅定西同城沼澤土、甘肅定西同城生活垃圾、甘肅定西同城白堊土、甘肅定西同城硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。 4、甘肅定西同城土工格柵填料的攤鋪和壓實：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小時，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將土工格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。 5、甘肅定西同城土工格柵防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、甘肅定西同城排水措施，必要時，應(yīng)設(shè)置土工布、甘肅定西同城土工格柵是一種用于路面增強、甘肅定西同城老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。

路基加固采用鋼塑土工格柵作用，使顆粒填料與格柵能鎖在一起形成穩(wěn)定的平面，防止填料下沉，分散豎向荷載。拉伸強度應(yīng)選擇較大的值，縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M，抗變形能力強。以下是鋼塑土工格柵接觸面的四種模式。 　　鋼塑土工格柵：1號接觸面一般有四種變形模式。粘合；2.移動不當(dāng)；3.脫離；4.嵌入。 　　粘結(jié)方式：土工格柵能有效粘結(jié)瀝青路面，使其不容易發(fā)生整體位移，從而提高了瀝青路面，的高溫穩(wěn)定性降低了車轍的概率，并且在高溫下不會發(fā)生支座變形，有效延長了瀝青路面的使用壽命 　　交錯模式：在土工格柵加筋墊層中，由于兩種材料的彈性模量相差很大，在一起受力的情況下，變形的不一致性會導(dǎo)致兩種材料相互交錯。 　　為了防止土工格柵在張拉過程中因端部受力不均而導(dǎo)致端部橫肋斷裂，模式：在鋼塑土工格柵，端部用短管或短鋼筋頭綁扎端部，并用短管和鋼筋頭纏繞端部至少兩次。 　　采用嵌入方式：作為嵌入?yún)^(qū)域，土工格柵嵌入路堤中，不能很好地考慮鋼塑土工格柵與路堤之間的相互滑移，反而增加了土工格柵的剛度。然而，在垂直應(yīng)力的情況下，這種模擬可能足夠準(zhǔn)確。 　　鋼塑土工格柵主要用于公路、甘肅定西本地鐵路、甘肅定西本地煤礦、甘肅定西本地水利、甘肅定西本地電力、甘肅定西本地水土保持、甘肅定西本地環(huán)境綠化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。已廣泛應(yīng)用于高速公路、甘肅定西本地鐵路等多項 工程，贏得了工程專家和用戶的一致好評。