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以下是:臺(tái)灣發(fā)電機(jī)租賃出租900kw發(fā)電機(jī)實(shí)力廠家的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)怎樣噪音？
發(fā)電機(jī)工作的噪音是不可避免的，但怎樣噪聲呢？
大型機(jī)械設(shè)備如柴油發(fā)電機(jī)組在工作過(guò)程中的噪聲一直是用戶較為頭疼的問(wèn)題，那么發(fā)電機(jī)組維修工程師為了解決此問(wèn)題而采用了各種消聲器。消聲器是柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的 構(gòu)成部分，下面講講發(fā)電機(jī)組采用的消聲器具備哪些特點(diǎn)？
1、臺(tái)灣消聲器主要由消聲筒、臺(tái)灣消聲片、臺(tái)灣上下封板（或封頭）、臺(tái)灣防雨帽、臺(tái)灣節(jié)流管、臺(tái)灣節(jié)流板、臺(tái)灣連接管（或法蘭）、臺(tái)灣支座、臺(tái)灣起吊環(huán)、臺(tái)灣銘牌等零部件組成。
2、臺(tái)灣具有安裝方便、臺(tái)灣消聲效果好、臺(tái)灣壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
3、臺(tái)灣消聲器可獨(dú)立支承，在運(yùn)行和停運(yùn)時(shí)可自由膨脹，使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷，保證排汽管道工作的可靠性。
4、臺(tái)灣可根據(jù)設(shè)計(jì)或用戶要求，采用特殊的活動(dòng)連接裝置。
5、臺(tái)灣消聲器材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或優(yōu)質(zhì)不銹鋼等材料制造，具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能，使設(shè)備經(jīng)久耐用。
通過(guò)上述介紹，大家可以知道柴油發(fā)電機(jī)組消聲系統(tǒng)組成的復(fù)雜性，正因?yàn)槿绱讼暺鞯馁|(zhì)量能夠影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用效果，大家在發(fā)電機(jī)維修過(guò)程中時(shí)也需要了解消聲器的效果，在試機(jī)時(shí)可不要忽略了。
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四點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)拉缸的有效措施
柴油發(fā)電機(jī)拉缸是一種較為常見(jiàn)的機(jī)械故障。主要是由于氣缸壁上出現(xiàn)損傷造成的。在實(shí)際使用的過(guò)程中，活塞在氣缸壁中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)有按照規(guī)定操作，使得活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于同氣缸表面接觸，強(qiáng)烈的摩擦產(chǎn)生高溫，使得活塞環(huán)同氣缸擘之間發(fā)生燒熔和黏著。在運(yùn)動(dòng)結(jié)束溫度下降之后，活塞環(huán)上就會(huì)沉積一些碳化物。這些不規(guī)則的碳化物在活塞環(huán)表面就像是一把刀子，在再次運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)不斷刮擦氣缸壁，使得氣缸壁受到損傷，出現(xiàn)一些深淺不一的凹槽。
對(duì)于這種拉缸故障，一般會(huì)將缸套、臺(tái)灣本地活塞環(huán)和活塞等全部更換。但是有時(shí)依然會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，就需要進(jìn)行進(jìn)一步的故障診斷。作為康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家，本公司技術(shù)部門(mén)對(duì)這一故障引起了高度重視，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的技術(shù)分析，決定通過(guò)對(duì)發(fā)生缸套拉缸的柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆檢、臺(tái)灣本地改進(jìn)再試驗(yàn)等方式查找出問(wèn)題根源，終解決了該型柴油發(fā)電機(jī)氣缸套拉缸的問(wèn)題。
對(duì)于這種拉缸事件，在我們?nèi)粘Ｊ褂弥惺欠裼邢鄳?yīng)的措施呢？在此康明斯廠家總結(jié)了以下四點(diǎn)措施，方便管理人員自行參考：
1.加強(qiáng)滑油系統(tǒng)的管理。滑油的工作壓力、臺(tái)灣本地滑油的工作溫度及循壞油量應(yīng)保持正常。經(jīng)常檢查循環(huán)油的油位、臺(tái)灣本地油冷卻活塞的回油是否穩(wěn)定、臺(tái)灣本地以及油泵與濾器前后壓差的變化。及時(shí)添加和更換機(jī)油，清洗滑油弗列加濾清器。檢查氣缸注油器和各注油點(diǎn)的工作情況，各部位油量應(yīng)處于正常。加強(qiáng)滑油質(zhì)量管理，并定期取樣化驗(yàn)。
2.加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的管理。在柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中不僅要注意中冷器膨脹單節(jié)、臺(tái)灣本地氣缸蓋裂漏、臺(tái)灣本地噴油器冷卻水液位變化，還應(yīng)注意水量的消耗。若發(fā)現(xiàn)水位異常，必須查明原因及時(shí)排除故障。冷卻水進(jìn)、臺(tái)灣本地出口溫差及出口溫度應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定，并且各缸基本一致。冷卻水應(yīng)按規(guī)定做好投藥處理和化驗(yàn)，定期清洗冷卻系統(tǒng)的雜物、臺(tái)灣本地水垢，定期檢查溫度調(diào)節(jié)器。
3.保證檢修裝配質(zhì)量。更換活塞、臺(tái)灣本地活塞環(huán)及缸套時(shí)，要確保更換零件合格，嚴(yán)格遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，保證各配合間隙及形位誤差在允許的范圍內(nèi)“維修裝配時(shí)，不僅要檢查缸壁間隙，還應(yīng)檢查活塞在氣缸中的對(duì)中性，防止由于活塞的傾斜而拉傷缸壁。在檢修時(shí)，要做好清潔工作，裝配零件工作表面要無(wú)磕碰、臺(tái)灣本地?zé)o劃痕、臺(tái)灣本地毛刺和雜質(zhì)污物，同時(shí)嚴(yán)格遵守檢修工藝規(guī)程，保證檢修裝配質(zhì)量。對(duì)于修理后的柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行磨合，不得超負(fù)載運(yùn)行。
4.加強(qiáng)燃油系統(tǒng)的管理。注意油艙、臺(tái)灣本地油柜的加溫和沉淀，在運(yùn)行中要保證燃油凈化質(zhì)量，控制日用油柜的油位、臺(tái)灣本地油溫，并定期放水排污。對(duì)燃油弗列加濾清器定期清洗，清洗后要充滿燃油，將空氣排出。機(jī)組在大功率工況運(yùn)行時(shí)，應(yīng)特別注意燃油弗列加濾清器前后的壓差，當(dāng)壓差過(guò)大時(shí)，應(yīng)更換弗列加濾清器或作清洗。注意檢查噴油泵、臺(tái)灣本地噴油器工作狀態(tài)和高壓油管脈動(dòng)情況。燃用劣質(zhì)燃油時(shí)，一定要預(yù)熱好燃油。部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使燃油的預(yù)熱溫度保持在上限。臺(tái)灣發(fā)電機(jī)出租,臺(tái)灣發(fā)電機(jī)租賃,臺(tái)灣應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,臺(tái)灣發(fā)電車(chē)出租,臺(tái)灣發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,臺(tái)灣發(fā)電機(jī)出租租賃,臺(tái)灣發(fā)電機(jī)出租公司,臺(tái)灣高壓發(fā)電機(jī)出租,臺(tái)灣高壓發(fā)電車(chē)出租,臺(tái)灣高壓發(fā)電機(jī)租賃,臺(tái)灣高壓發(fā)電車(chē)租賃,臺(tái)灣10KV發(fā)電機(jī)出租,臺(tái)灣20KV發(fā)電機(jī)出租,臺(tái)灣35KV發(fā)電機(jī)出租,臺(tái)灣10KV發(fā)電機(jī)租賃,臺(tái)灣20KV發(fā)電機(jī)租賃,臺(tái)灣35KV發(fā)電機(jī)租賃,臺(tái)灣變壓器出租,臺(tái)灣變壓器租賃,臺(tái)灣UPS保電公司,臺(tái)灣UPS保電,臺(tái)灣UPS出租,臺(tái)灣UPS租賃,臺(tái)灣升壓車(chē)出租,臺(tái)灣增壓車(chē)出,臺(tái)灣10KV升壓車(chē)出租,臺(tái)灣10KV增壓車(chē)出租,臺(tái)灣升壓車(chē)租賃,臺(tái)灣增壓車(chē)租賃,臺(tái)灣10KV增壓車(chē)租賃,臺(tái)灣10KV升壓車(chē)租賃
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柴油發(fā)電機(jī)組飛輪故障的分析
柴油發(fā)電機(jī)的飛輪是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤(pán)形零件，其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。在做功行程中柴油機(jī)傳輸給曲軸的能量，除對(duì)外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會(huì)升高很多。在排氣、臺(tái)灣同城進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程中，飛輪將其儲(chǔ)存的能量放出來(lái)補(bǔ)償這三個(gè)行程所消耗的功，從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。
柴油發(fā)電機(jī)組飛輪常見(jiàn)的損傷形式是齒圈裂、臺(tái)灣本地打壞，嚙合面磨損過(guò)多以及飛輪工作表面磨損起槽。維修時(shí)應(yīng)視飛輪損壞情況進(jìn)行。下面就為大家分析一下：
1，飛輪齒圈如果是單面磨損，可翻面使用，但齒邊需修正倒角。如果齒圈兩面均已磨損嚴(yán)重，或牙齒打壞、臺(tái)灣本地?cái)嗔眩瑒t應(yīng)更換齒圈。 更換齒圈可采用加熱法進(jìn)行。在裝配前，將齒圈放入加熱到300°C的機(jī)油中使齒圈膨脹，然后迅速將有倒角的一面朝向飛輪，趁熱壓入裝好。
2，飛輪的工作表面磨損起槽或呈波浪狀條紋，應(yīng)進(jìn)行磨削，其總磨削量應(yīng)不大于1.2mm。
3，若齒圈內(nèi)徑與飛輪過(guò)盈量過(guò)小或無(wú)過(guò)盈量時(shí)，可采用焊接法定位。焊接時(shí)，焊點(diǎn)不可過(guò)多，一般在齒圈圓周均勻布置3~4點(diǎn)即可，焊點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)在20~30mm范圍內(nèi)，焊點(diǎn)平滑，堆焊量應(yīng)相等。
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