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柴油發(fā)電機(jī)組的水濾器有什么作用呢
在柴油發(fā)電機(jī)上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、浙江紹興當(dāng)?shù)匮b濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機(jī)裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機(jī)有兩個水濾器座,每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節(jié)溫器殼上火遠(yuǎn)距離安裝在水濾器岐管上。
水濾器座有兩種形式的閥門,即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。
閥門的作用是在更換水濾芯時進(jìn)行關(guān)閉柴油機(jī)的水路,這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。
水濾芯裝在殼體里,可定期更換。水濾器中裝有由多種化學(xué)元素組成的DCA芯子,這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑(防漏防凍劑除外)配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經(jīng)DCA水濾器,對冷卻液進(jìn)行濾清和處理,以保證冷卻液中必要的DCA濃度,保證柴油機(jī)不發(fā)生水垢;使所有的冷卻液清潔,而已不含腐蝕性物質(zhì),如氯化物、浙江紹興當(dāng)?shù)亓蚧锖退?;使冷卻液略呈堿性(pH值在8~9.5),并使水套和缸套表面產(chǎn)生一層氮化物的化學(xué)膜,以防止點蝕。
在使用DCA水濾器時,應(yīng)定期更換濾芯(每250h或16000km進(jìn)行B級保養(yǎng)時更換)。若使用中需要增加冷卻液,則必須安裝維修規(guī)程,對冷卻液中的DCA含量用隨機(jī)所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進(jìn)行檢查,一確定所應(yīng)添加DCA的數(shù)量。
作用:
1、浙江紹興當(dāng)?shù)販p少穴蝕和抑制腐蝕
發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充有效的化學(xué)劑,維護(hù)冷卻液具有合適的添加劑濃度,減少柴油機(jī)缸套、浙江紹興當(dāng)?shù)厮萌~輪等零件穴蝕和抑制水泵葉輪及其殼體,冷卻系統(tǒng)彎接頭和管子以及熱交換器、浙江紹興當(dāng)?shù)厣崞鳌⒄憬B興當(dāng)?shù)貦C(jī)油冷卻器、浙江紹興當(dāng)?shù)刂欣淦鞴茏佑闷诙松w等零部件的腐蝕。
2、浙江紹興當(dāng)?shù)乇3掷鋮s液具有合適的酸堿性或PH值。
3、浙江紹興當(dāng)?shù)胤乐苟氯头e垢
用化學(xué)物質(zhì)軟化冷卻液,防止在傳達(dá)室熱零部件水側(cè)表面形成積垢而引起玉柴發(fā)電機(jī)組缸蓋炸裂,活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等,防止沉淀物堵塞熱交換器和散熱器管子及缸體和缸蓋中的冷卻液通道。
4、浙江紹興當(dāng)?shù)販p少磨損
濾除冷卻液中的泥芯砂、浙江紹興當(dāng)?shù)赜倌?、浙江紹興當(dāng)?shù)貦C(jī)油、浙江紹興當(dāng)?shù)氐V物性水垢、浙江紹興當(dāng)?shù)罔F銹、浙江紹興當(dāng)?shù)刈冑|(zhì)的添加劑沉淀物和密封件碎塊等雜質(zhì),減少玉柴發(fā)電機(jī)組水泵與水泵殼體之間、浙江紹興當(dāng)?shù)馗滋卓p隙密封圈、浙江紹興當(dāng)?shù)厮盟猓ǘ嗣婷芊猓⒄憬B興當(dāng)?shù)卣{(diào)(節(jié))溫器與調(diào)溫器殼體以及調(diào)溫器密封圈等零件的磨損。
5、浙江紹興當(dāng)?shù)乜梢杂脕碓\斷發(fā)動機(jī)故障并確定故障發(fā)源處。
注意:
1)B級保養(yǎng)時所更換的DCA芯子與新柴油機(jī)上所裝的有預(yù)裝濾芯濾器不同。有無B級保養(yǎng)時冷卻已有DCA含量,而新柴油機(jī)中是清水,兩者的DCA含量不同。
2)在冬季, 在冷卻液中加入防凍液,以免冷卻液凍結(jié),而不要采取每天放掉冷卻液的辦法,有無這樣會浪費DCA,如光用清水則會使氣缸套嚴(yán)重點蝕。
3)在裝有DCA水濾器的柴油機(jī)上不能使用防漏劑,有無漏劑會堵塞DCA水;濾器,所以“防漏防凍液”不可用在柴油機(jī)上。
4)如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液,則應(yīng)使用預(yù)先出來的冷卻液。
5)每次放空冷卻系統(tǒng)中冷卻液時,應(yīng)裝入預(yù)裝濾芯。
6)為確保有效的防護(hù)作用,每換三次濾芯或間隔更短的時間內(nèi)就應(yīng)檢查有一次冷卻液。

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柴油發(fā)電機(jī)組的油耗怎樣才能降到 ?
柴油發(fā)電機(jī)的油耗一直客戶關(guān)心,我們在使用過程中如何將油耗降到 呢?柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點,為此我們發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員經(jīng)過研究得出機(jī)組的油耗一般跟兩個方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的,但這個觀念是片面的。
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論, 為此柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家朔銳找來了一組數(shù)據(jù),大家可以參考一下:
一般實際情況是在80%的負(fù)載時,油耗 ,如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時,對柴油發(fā)電機(jī)組就會有影響,不僅機(jī)組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機(jī)組。
因此,柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載成正比這個觀點不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù),建議用戶讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運行才能將油耗降到 ,讓不能機(jī)組長時間低負(fù)載運行,否則油耗增多事小,損害機(jī)組事大。


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重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司系中美合資企業(yè),成立于1995年10月,位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司,外方母公司是美國康明斯(中國)投資有限公司,雙方投資比例各占50%?,F(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機(jī)廠,從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機(jī)的設(shè)計制造。
重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點,是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年,康明斯與原中國重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議,開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展,雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長的重要推動力量。
重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP,產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、浙江紹興本地大型客車、浙江紹興本地工程機(jī)械、浙江紹興本地礦山機(jī)械、浙江紹興本地石油機(jī)械、浙江紹興本地軌道機(jī)械、浙江紹興本地港口機(jī)械、浙江紹興本地固定式和移動式柴油發(fā)電機(jī)組電站、浙江紹興本地船舶推進(jìn)動力機(jī)組和輔助動力機(jī)組、浙江紹興本地泵類動力機(jī)組以及其它動力機(jī)組。
重慶康明斯N、浙江紹興本地K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)主要型號:NT855-GA、浙江紹興本地NTA855-G1、浙江紹興本地NTA855-G1A、浙江紹興本地NTA855-G1B、浙江紹興本地NTA855-G2、浙江紹興本地NTA855-G2A、浙江紹興本地NTA855-G3、浙江紹興本地NTA855-G4、浙江紹興本地QSNT-G3、浙江紹興本地KTA19-G2、浙江紹興本地KTA19-G3、浙江紹興本地KTA19-G3A、浙江紹興本地KTA19-G4、浙江紹興本地KTAA19-G6A、浙江紹興本地KTA19-G8、浙江紹興本地KT38-G、浙江紹興本地KTA38-G1、浙江紹興本地KTA38-G2、浙江紹興本地KTA38-G2B、浙江紹興本地KTA38-G2A、浙江紹興本地KTA38-G4、浙江紹興本地KTA38-G5、浙江紹興本地KTA38-G9、浙江紹興本地KTA50-G3、浙江紹興本地KTA50-G8、浙江紹興本地KTA50-GS8、浙江紹興本地KTA50-G9



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