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發(fā)電機(jī)出租使用前的準(zhǔn)備和檢查 一、 燃油必須使用(無(wú)鉛)汽油90#以上。取下燃油箱蓋(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)),加注燃油,并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。加油時(shí)不要把加油口的燃油過(guò)濾網(wǎng)取出。(加油時(shí),應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī),周?chē)篃熁穑?二、 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或尚未冷卻時(shí),禁止往燃油箱里加注燃油,加注燃油之前,必須關(guān)閉燃油油路開(kāi)關(guān)。 三、 加油時(shí)注意不要使塵埃,污垢,水分以及其它外界雜質(zhì)混入汽油中。如果汽油溢出,則應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,將溢出汽油干凈。 四、 機(jī)油請(qǐng)選用發(fā)電機(jī)專(zhuān)用機(jī)油,拔出機(jī)油標(biāo)尺,檢查機(jī)油,油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間,較佳狀態(tài)為中間偏上,加注機(jī)油完成,一分鐘后再次檢查機(jī)油油標(biāo)尺,查看油位是否合適。 五、 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器,若機(jī)油不足,則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng),若機(jī)油過(guò)量,發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過(guò)放油嘴,將多余機(jī)油放出
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(宣城市分公司),現(xiàn)貨優(yōu)質(zhì)低價(jià)是我們的承諾!!時(shí)間與信譽(yù)是我們的宗旨!!!公司熱誠(chéng)歡迎各界顧客前來(lái)參觀指導(dǎo),看貨,常年主營(yíng) 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租種類(lèi)規(guī)格齊全.歡迎參觀指導(dǎo),看貨訂貨!客戶(hù)di yi、信譽(yù)至上是我們的服務(wù)的宗旨,您的滿意是我們z u i大的欣慰!
(2)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路某一分支發(fā)生零線斷路故障,具體表現(xiàn)是在這一分支線路供電范圍內(nèi),一部分用戶(hù)電燈亮度不夠,日光燈不能啟動(dòng),電視機(jī)亮度下降,圖像縮小,有欠電壓保護(hù)的電器則無(wú)法開(kāi)機(jī)或自動(dòng)關(guān)機(jī)。而有一部分用戶(hù)電壓明顯升高,電燈特別亮,電扇轉(zhuǎn)速加快,情況嚴(yán)重的,電燈或其他電器很快燒毀。發(fā)生以上情況,則可判定該分支零線發(fā)生斷路。 (3)三相配電變壓器供電范圍內(nèi)產(chǎn)生零線斷路故障,即零線母線發(fā)生斷路,具體表現(xiàn)與三相四線分支發(fā)生零線斷路故障相同,只不過(guò)范圍更大,危害更嚴(yán)重,損失更巨大。 零線斷路的主要原因 (1)三相負(fù)載嚴(yán)重不平衡,發(fā)電機(jī)出租零線電流過(guò)大或零線導(dǎo)線截面積過(guò)小,零線被燒斷。 (2)零線接頭處接觸不良,造成火花現(xiàn)象,時(shí)間長(zhǎng)了,引起零線斷路。 (3)配電變壓器的零線接線柱與導(dǎo)線連接接觸不良,維護(hù)不到位,引發(fā)零線斷路。 (4)配電變壓器內(nèi)部零線引出線斷路。 (5)三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān),熔絲熔斷或拉開(kāi)開(kāi)關(guān),造成零線斷路。 (6)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí),先斷開(kāi)零線。 (7)其他故障引起的零線斷路,如大風(fēng)刮斷零線,車(chē)輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等。 措施
2) 發(fā)電機(jī)出租硬件備份: 對(duì)易損、使用周期短的部件和關(guān)鍵部件如鍵盤(pán)鼠標(biāo)、I/ O 模塊、電源、通訊卡等都應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作適量的備份。 2.5 服務(wù)資料 制作包括硬件生產(chǎn)廠家、系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位,主要系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的通信錄;整理各類(lèi)產(chǎn)品的售后服務(wù)范圍、時(shí)間表等。如果能充分加以利用可以大大節(jié)約時(shí)間和金錢(qián)。只有作好以上幾點(diǎn)工作,才能使自己在系統(tǒng)維護(hù)中充分發(fā)揮作用,解決問(wèn)題。 3 DCS 系統(tǒng)的維護(hù) DCS 的維護(hù)可分為:發(fā)電機(jī)租賃日常維護(hù);性維護(hù)和故障維護(hù),日常維護(hù)和維護(hù)是在系統(tǒng)未發(fā)生故障所進(jìn)行的維護(hù)。故障維護(hù)發(fā)生在故障產(chǎn)生之后,往往已造成系統(tǒng)部分功能失靈并對(duì)生產(chǎn)造成不良影響;相反,性維護(hù)是在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有計(jì)劃的定期維護(hù),及時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)故障隱患、保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行,形成定期維護(hù)的概念。實(shí)踐證明,定期維護(hù)能夠有效地防止DCS 突發(fā)故障的產(chǎn)生,形成可觀的間接經(jīng)濟(jì)效益。 3.1 DCS 系統(tǒng)的日常維護(hù) 系統(tǒng)的日常維護(hù)是DCS系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ),主要的維護(hù)工作有以下幾點(diǎn): 1) 完善DCS系統(tǒng)管理制度。
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