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以下是:湖南懷化耐磨板-【橋梁耐候板】經(jīng)久耐用的圖文介紹
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一、供給：鐵礦短期供給壓力不大，未來供給壓力或逐漸顯現(xiàn)
澳洲近期鐵礦發(fā)運趨于穩(wěn)定，自7月第二周以來基本維持在2100-2300萬噸區(qū)間，發(fā)貨量的波動多因港口泊位臨時檢修等非持續(xù)性因素所致。巴西近期發(fā)貨偏低，但主要影響并不是來自于年初因礦難停產(chǎn)的Brucutu礦區(qū)，而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位檢修導致的短期影響，若無其他干擾因素，后期發(fā)貨將重新回升。
到港方面，北方港口鐵礦到港量仍然偏低，據(jù)發(fā)運量推算，后期預計到港量將有所增加。庫存方面，鐵礦港口庫存自7月見底回升后，再次出現(xiàn)連續(xù)兩周的小幅回落，與鋼廠近期主動增加采購力度有關(guān)，從近期貿(mào)易商港口鐵礦成交量和鐵礦疏港量均可得到佐證。內(nèi)礦方面，國內(nèi)礦企開工率與產(chǎn)量較為穩(wěn)定，基本未受盤面價格擾動。
綜上，鐵礦供給端短期雖然未出現(xiàn)明顯壓力，但后期隨著澳洲、巴西礦山發(fā)運正?；⒌礁蹖⒅鸩皆黾?，港口累庫壓力也將逐漸體現(xiàn)。
“瘋狂的nm400耐磨板”行情本月未能持續(xù)。在監(jiān)管層和交易所多措并舉，抑制商品市場過度投機的干預下，nm400耐磨板價格自4月26日見頂回落，本周13.1%的跌幅創(chuàng)09年該品種上市以來大單周跌幅，周五收盤報每噸2030元，回到4月初水平。 NM400耐磨板是度耐磨鋼板，其具有較高的抗磨損能力。合金耐磨層的化學成分中碳含量達4～5%，鉻含量高達25～30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50%以上，宏觀硬度為HRC56～碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下。 與低碳鋼，20～1與鑄態(tài)高鉻鑄鐵，1.5～2.1NM400耐磨板是度耐磨鋼板，其具有較高的抗磨損能力，布氏硬度值達到400（HBW）主要是在需要耐磨的場合或部位提供保護，使設(shè)備壽命更長，減少維修帶來的檢修和停機，相應(yīng)的減少資金的投入。
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