這反映出耐磨鋼板市場已從需求增量轉(zhuǎn)變?yōu)闇p量階段，預(yù)計后期仍將繼續(xù)下降。再加上今年造船成本較2018年下降，考慮到2020年對價格重心下行的預(yù)期，造船企業(yè)推遲生產(chǎn)節(jié)奏是必然選擇。工程機械行業(yè)增速將有所放緩。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量逐漸增加。 　　以挖掘機為例，前9個月，累計總銷量達臺，同比增長14.7%；累計內(nèi)銷臺，同比增長12.2%；累計出口19385臺，同比增長39.9%。同一時期，重卡市場累計銷量達80.52萬輛，同比下降2%。預(yù)計2020年工程機械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速將進一步下降。 　　從供給來看，截至10月底，主要耐磨鋼板企業(yè)共計有65條產(chǎn)線，產(chǎn)能接近8225萬噸，以華東、華北和中南地區(qū)為主，占比分別達37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4條耐磨鋼板軋線投產(chǎn)，其中2條搬遷至京唐后復(fù)產(chǎn)的。業(yè)內(nèi)人士透露，2020年將有1條新產(chǎn)線投產(chǎn)，3條舊產(chǎn)線升級，產(chǎn)能將增加230萬噸，預(yù)計2020年耐磨鋼板產(chǎn)量將小幅增長2.5%至8250萬噸，2020年全年資源供應(yīng)量預(yù)計達7960萬噸，同比增長2.6%。

　　無奈年終歲末，廠商，而且普遍對來年行情看空，所以即使在近十年的歷史新低價位面前，也沒有出現(xiàn)往年那般狂購的現(xiàn)象。今天唐山鋼市成交氛圍再次轉(zhuǎn)淡，市場重歸萎靡狀態(tài)，周末價格或有小跌風(fēng)險。至于下周，只要宏觀面沒有重大利好出現(xiàn)，鋼坯市場弱勢難改，但是鑒于已經(jīng)接近成本線，即使再跌，TP316L不銹鋼管空間也十分有限。 　　商家停止這一尷尬局面，400耐磨板報價紛紛持穩(wěn)運行，但面對市場冷清的大背景，加上接連不暢的市場成交，后期價格不排除繼續(xù)下滑的可能。有鑒于此，預(yù)計后期天津冷軋市場價格或?qū)⑷鮿莩址€(wěn)運行。今遠期高開后震蕩運行，市場觀望普遍，雖中間規(guī)格并無過多，但小廠資源較上周五可松動10元/噸出貨。 　　拋丸機耐磨襯板簡介市場方面：受會晤達成的2019年1月不增加額外的利好消息影響，NM13耐磨板市場本來悲觀的心態(tài)一下子好轉(zhuǎn)；有商家告知，由于他們周末電商平臺設(shè)置了可以下單，消息一出后，成交量蹭蹭往上，可抵上周一大半的成交量，可見NM13耐磨板市場拿貨的積極性明顯增加。