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萬向支座網(wǎng)架支座信譽有保證
2025-08-01 06:40:24 ip歸屬地:昆明,天氣:陣雨,溫度:16-25 瀏覽次數(shù):101 作者:衡水 上沅工程技術(昆明市分公司)
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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產(chǎn)地河北
品牌上沅
型號多種
規(guī)格 齊全
材質Q345C
顏色灰色/橘黃
加工方式機加工
范圍萬向支座網(wǎng)架支座供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市麗江市、普洱市、曲靖市保山市、昭通市臨滄市、文山市西雙版納市、紅河市大理市、德宏市楚雄市、怒江市、迪慶市 盤龍區(qū)官渡區(qū)、西山區(qū)東川區(qū)、呈貢區(qū)、富民縣、宜良縣、嵩明縣等區(qū)域。
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支座的安裝:1、采用本系列支座時,橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35 ,特殊情況需征得設計單位同意。2、支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接,必要時可采用與預埋鋼板焊接,但將支座與預埋鋼板焊接時,要防止支座鋼體過熱,以免燒壞硅脂及聚四乙烯板。3、支座安裝高度應符合設計,要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.4、安裝時支座的相對滑動面應用酒精仔細擦凈,不得夾有灰塵和雜質。然后在表面均勻地涂滿295 硅脂。5、上、下連接板在梁體安裝完成后予以拆除,以防約束梁體的正常轉動,然后及時安裝活動支座的橡膠防塵置。6、支座出廠時,應由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平,并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。支座可根據(jù)設計需要預設轉角及位移,但用戶應在  訂貨時提出預設轉及位移量的要求,由生產(chǎn)廠家在裝配時,預先調(diào)整好。7、支座安裝前方可開箱,并檢查裝箱清單,包括配件清單、原材料檢驗報告復印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細叭。施工單位開箱后、不得任意松動連接螺栓,并不得任意拆卸支座。




支座特點:①支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果.③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。



    萬向支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優(yōu)點,可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。支座工作原理和構造:球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。另外,通過在上座板上設置導向板()或導向環(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。

球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合,而在中座板和下座板之 間形成第二滑動面。根據(jù)上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合,則無平面滑動。


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