中壓鋼質(zhì)燃氣管道在安裝焊接過中必須經(jīng)無損探傷等一筆可貴的費用，檢測程序也比較復雜；而PE燃氣管檢測程序、檢測方法和手段簡單有效，檢測費很小。PE燃氣管材料和安裝費用較鋼管具備明顯優(yōu)勢，PE燃氣管的綜合經(jīng)濟性能是遠遠優(yōu)于鋼管的。PE燃氣管材、管件的質(zhì)量問題一般是由于在運輸、施工的過程中的不規(guī)范操作而引起的，質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因。PE燃氣管直管段焊接及非開挖回拖過程中未使用滾輪支架，開挖下溝后的PE燃氣管道未按規(guī)定及時回填，長時間被建筑垃圾、雨水等覆蓋浸泡，PE燃氣管材、管件本身質(zhì)量未達到要求或使用過期的管材、管件。PE燃氣管熱熔焊接接口質(zhì)量問題。PE燃氣管熱熔焊接焊口中較多出現(xiàn)的有卷邊不對稱、錯邊量過大、焊縫表面有氣泡凹陷和麻點等質(zhì)量問題。
為節(jié)約設(shè)備成本，使用半自動焊機且未按規(guī)定焊接參數(shù)施焊，如PE燃氣管焊機拖動壓力過大、冷卻時間過短。由于不同生產(chǎn)廠家的PE燃氣管材性能(如熱穩(wěn)定性)不同，熱熔焊機的參數(shù)設(shè)置未與管材特性一致。使用不相匹配的PE燃氣管材進行焊接，如PE80與PE100的材料對接焊。PE燃氣管施工人員為趕工期，在潮濕等惡劣天氣條件下施工。PE燃氣管焊接時未使用規(guī)定的熱熔夾具及滾輪支架，對口質(zhì)量不符合要求。PE燃氣管焊機操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓無證上崗。PE燃氣管電熔連接焊口質(zhì)量問題。PE燃氣管電熔連接質(zhì)量問題主要是“假焊”。PE燃氣管電熔套筒管件連接兩端PE燃氣管時未使用專用固定夾具使兩PE燃氣管接口保持“同心”，強行拼裝造成接口間隙不均勻。
接口熔接面積減少。PE燃氣管電熔套筒管件與PE燃氣管材不屬同一生產(chǎn)廠家，管材與器件存在兼容問題。未實施刮除氧化層作業(yè)或刮除不均勻，致使PE燃氣管端口部分產(chǎn)生不圓度，致使接口配合間隙不均勻，產(chǎn)生虛焊。在PE燃氣管融合過程和冷卻時間內(nèi)移動連接件。為趕時間，PE燃氣管冷卻過程未在自然狀態(tài)下進行，淋水或強制風冷。PE燃氣管材插入電熔管件長度不足，可能造成脫焊。PE燃氣管道回填未按規(guī)定敷設(shè)警示帶，溝槽深度未達標。未按規(guī)定使用黃沙、細土回填PE燃氣管道，覆有石塊或尖銳物的受壓管道極易在接口處產(chǎn)生漏氣，嚴重威脅今后管線的運行。PE燃氣管道施工間斷后未對管道口進行封堵或者在施工回填過程中帶水覆土，這可能造成管道內(nèi)遺留大量雜質(zhì)和雨水。
影響管線日后暢通運行。為切實有效提高燃氣PE燃氣管道施工質(zhì)量，本人認真學習了PE燃氣管道施工專業(yè)理論知識，同時結(jié)合近些年在燃氣施工企業(yè)的實際工作經(jīng)驗，提出了幾點方法措施。貫徹執(zhí)行PE燃氣管施工質(zhì)量“三檢”制度。嚴格執(zhí)行質(zhì)量“三檢”是控制施工質(zhì)量的有效方法之一，PE燃氣管施工作業(yè)人員在每道工序完成后需進行自檢、互檢，自檢、互檢通過后應(yīng)由項目專職質(zhì)量員進行專項質(zhì)檢，檢查方式可采用目測和專用工具檢測，必要時也可采取如切割焊接區(qū)等破壞性質(zhì)量檢驗手段，在開展“三檢”過程中應(yīng)以專檢為主，自、互檢為輔。推行PE燃氣管工程精細化管理。的質(zhì)量管理學家休哈特曾說過：“產(chǎn)品不是檢驗出來的，而是生產(chǎn)出來的”。確實，要從根本上PE燃氣管施工質(zhì)量。