鋼筋加工安裝鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作，汽車吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、吉林通化本地牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。5．砼澆筑砼采用JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，在施工中聲測(cè)管選用425＃普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強(qiáng)減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。板頂用平板振動(dòng)器拖平，人工收面抹平，并進(jìn)行二次收面，橫向聲測(cè)管拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。聲測(cè)管6．支架拆除當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進(jìn)行支架拆除。（三）后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工本工程湘表大橋，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為30m和16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，后張法預(yù)制空心板梁共計(jì)81片。1．預(yù)制場地的選擇根據(jù)湘青大橋的位置、吉林通化本地地形特點(diǎn)，擬在縣委黨校附近設(shè)置板梁預(yù)制廠。預(yù)制廠設(shè)6套定型鋼聲測(cè)管模，1臺(tái)JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)，3套鋼筋加工設(shè)備，4套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，2臺(tái)30T自制簡易門吊。2．制梁臺(tái)座預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置成聲測(cè)管一排，兩臺(tái)座間距為4m聲測(cè)管。首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設(shè)δ＝8mm鋼板，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點(diǎn)的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚聲測(cè)管度由15cm加厚到30cm，增設(shè)兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網(wǎng)片，同時(shí)在砼臺(tái)座內(nèi)用PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模鋼筋孔洞。3．鋼筋加工及綁扎鋼筋在預(yù)制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內(nèi)模后再綁扎成型

聲測(cè)管以鋼管為主要原料：鋼管分為無縫鋼管和直縫焊接管。無縫鋼管將用于舊的設(shè)計(jì)圖紙，材料為20＃鋼。但現(xiàn)在常用的聲測(cè)管是由焊接鋼管制成的。焊管的材質(zhì)為Q235，或是Q195.那么聲測(cè)管的材質(zhì)就是Q195-Q235。聲測(cè)管分為鉗壓聲測(cè)管、吉林通化螺旋聲測(cè)管和套筒聲測(cè)管。應(yīng)用：灌注樁施工，如橋梁、吉林通化鐵路、吉林通化高速公路、吉林通化地鐵、吉林通化港口、吉林通化碼頭、吉林通化水電站、吉林通化大壩、吉林通化民用住宅等。聲學(xué)測(cè)試管是一種不可缺少的聲學(xué)測(cè)試管。使用聲學(xué)測(cè)試管可以檢測(cè)樁的質(zhì)量。聲學(xué)測(cè)試管是超聲檢測(cè)樁時(shí)探頭進(jìn)入樁體的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分。樁內(nèi)預(yù)埋模式及樁橫截面布置形式將直接影響測(cè)試結(jié)果。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將聲學(xué)測(cè)試管的布置和埋設(shè)方法標(biāo)記為圖紙，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋質(zhì)量和管壁厚度，以確保檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。