浸漬預(yù)處理為防止酸對(duì)基體金屬的溶解，要嚴(yán)格控制酸浸時(shí)間和酸液溫度。電化學(xué)法利用電化學(xué)溶解及電極上析出氣泡的機(jī)械作用剝離氧化皮。其優(yōu)點(diǎn)是腐蝕性較小，速度快。剛度大是不銹鋼復(fù)合管制造的組合式車(chē)架的特性，由于不銹鋼復(fù)合管在保證足夠高的強(qiáng)度重量比的同時(shí)，還具有良好的塑性韌性成形性和焊接性。組合式汽車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)與不銹鋼復(fù)合管材料的性能相別離，便可制造出重量特別輕抗撞擊性能好可靠性高而且壽命長(zhǎng)的汽車(chē)，這樣的車(chē)架還可以完好回收應(yīng)用。
  日本各不銹鋼復(fù)合管公司都在努力研討汽車(chē)用度不銹鋼復(fù)合管，含鉻%的不銹鋼復(fù)合管已成功地應(yīng)用于高速客運(yùn)汽車(chē)上。運(yùn)用AISI型鐵素體不銹鋼復(fù)合管制成的整體車(chē)身外殼，運(yùn)用壽命普通為年～年。國(guó)外開(kāi)發(fā)的含鉻%的低合金雙穩(wěn)定化處置不銹鋼復(fù)合管，抑制了加工性能差的缺陷，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強(qiáng)度優(yōu)于奧氏體不銹鋼復(fù)合管，但價(jià)錢(qián)只需奧氏體不銹鋼復(fù)合管的一半。目前，南非英國(guó)澳大利亞比利時(shí)等已相繼采用Cr不銹鋼復(fù)合管制造大型公共汽車(chē)煤炭運(yùn)輸車(chē)輛城市地鐵車(chē)輛以及各種規(guī)格的清掃車(chē)包括機(jī)場(chǎng)的大型清掃車(chē)灑水車(chē)和拖車(chē)等)，或者是將Cr和L不銹鋼復(fù)合管組合運(yùn)用。