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以下是:山東濟(jì)南開齒翅片管的圖文介紹


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山東濟(jì)南高頻焊螺旋翅片管是應(yīng)用為廣泛的螺旋翅片管之一,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、山東濟(jì)南同城冶金、山東濟(jì)南同城水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。翅片管,是為了提高換熱效率,通常在換熱管的表面通過加翅片,增大換熱管的外表面積(或內(nèi)表面積),從而達(dá)到提高換熱效率的目的,這樣一種換熱管。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時,利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng),對鋼帶和鋼管外表面加熱,直至塑性狀態(tài)或熔化,在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、山東濟(jì)南同城釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比,無論是在產(chǎn)品質(zhì)量(翅片的焊合率高,可達(dá)95%),還是生產(chǎn)率及自動化程度上,都是更為先進(jìn)。高頻焊(high-frequency welding)是以固體電阻熱為能源。焊接時利用高頻電流在工件內(nèi)產(chǎn)生的電阻熱使工件焊接區(qū)表層加熱到熔化或接近的塑性狀態(tài),隨即施加(或不施加)頂鍛力而實現(xiàn)金屬的結(jié)合。因此它是一種固相電阻焊方法。高頻焊根據(jù)高頻電流在工件中產(chǎn)生熱的方式可分為接觸高頻焊和感應(yīng)高頻焊。接觸高頻焊時,高頻電流通過與工件機(jī)械接觸而傳入工件。感應(yīng)高頻焊時,高頻電流通過工件外部感應(yīng)圈的耦合作用而在工件內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流。高頻焊是專業(yè)化較強(qiáng)的焊接方法,要根據(jù)產(chǎn)品配備專用設(shè)備。生產(chǎn)率高,焊接速度可達(dá)30m/min。主要用于制造管子時縱縫或螺旋縫的焊接。高頻焊的高頻電流的兩大效應(yīng)的內(nèi)容為:集膚效應(yīng)——當(dāng)導(dǎo)體通以交流電流時,導(dǎo)體斷面上出現(xiàn)的電流分布不均勻,電流密度由導(dǎo)體中心向表面逐漸增加,大部分電流僅沿導(dǎo)體表層流動的一種物理現(xiàn)象。導(dǎo)體的電阻率越低、山東濟(jì)南同城磁導(dǎo)率越大、山東濟(jì)南同城電流的頻率越高,其集膚效應(yīng)越顯著。鄰近效應(yīng)——當(dāng)高頻電流在兩導(dǎo)體中彼此反向流動或在一個往復(fù)導(dǎo)體中流動時,電流會集中于導(dǎo)體鄰近側(cè)流動的一種特殊的物理現(xiàn)象。高頻焊通常使用的電流頻率范圍為300~450kHz,有時也使用低至10kHz的頻率




山東濟(jì)南翅片管散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的?;芸梢杂娩摴埽徊讳P鋼管;銅管等。翅片也可以用鋼帶;不銹鋼帶,銅帶,鋁帶等。凡在換熱管上加裝翅片,以達(dá)到增加散熱面積的冷熱交換器,均可歸納為“翅片管散熱器”。翅片管散熱器按翅片的結(jié)構(gòu)形式可分為繞片式;串片式;焊片式;軋片式。常用的材料為鋼;不銹鋼;銅;鋁等。翅片式散熱器使用廣泛的是鋼鋁翅片管(繞片式鋼鋁復(fù)合型翅片管、山東濟(jì)南軋片式鋼鋁復(fù)合型翅片管)它利用了鋼管的耐壓性和鋁的導(dǎo)熱性能,在專用的機(jī)床上復(fù)合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。鋼鋁復(fù)合管散熱器具有其它類型翅片管散熱器不可替代的優(yōu)勢。翅片管散熱器一般用于加熱或冷卻空氣,具有結(jié)構(gòu)緊湊,單位換熱面積大等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于紡織,印染,石油,化工,干燥,電力等各個領(lǐng)域。



用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限,故套裝的過盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動。機(jī)械傳動的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,性差,工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題,但設(shè)備價格較貴,對使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。山東濟(jì)南鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費(fèi)用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。




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