怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業(yè)車發(fā)動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發(fā)動機穩(wěn)定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機穩(wěn)定轉速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
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高空車具有傳統(tǒng)腳手架所不具有的優(yōu)越性，目前國外市場高空作業(yè)早已采用高空作業(yè)車和升降平臺，而相對國內，市場也是慢慢的興起，2011年，外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國的市場容量已超過10億元。
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那么高空車具有哪些特點呢？
1、作業(yè)范圍廣：傳統(tǒng)腳手架的特點需要人工搭建腳手架，一般來說作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內進行作業(yè)，而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉，可隨意移動，快速升降點特點
2、系數(shù)高：任何高空作業(yè)都具有一定的危險性，性是高空作業(yè)首要的前提。高空車具有護欄，傾斜保護，防夾手等保護措施，與傳統(tǒng)的腳手架是無法比擬的
3、先進的技術：自適應浮動裝置、故障自診斷技術、防撞感應裝置、液壓自動調平系統(tǒng)是一般高空車所配備的，國內外高空車技術也日益成熟
4、可靠性能高：發(fā)動機、關鍵液壓元件、電氣元件均采用國際品牌，設計符合EN280、AS1418.10、GB25849標準
高處作業(yè)的種類分為一般高處作業(yè)和特殊高處作業(yè)兩種。
特殊高處作業(yè)包括以下幾個類別：
在陣風風力六級(風速10.8m/s)以上的情況下進行的高處作業(yè)，稱為強風高處作業(yè)。
在高溫或低溫環(huán)境下進行的高處作業(yè)，稱為異溫高處作業(yè)。
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降雪時進行的高處作業(yè)，稱為雪天高處作業(yè)。
降雨時進行的高處作業(yè)，稱為雨天高處作業(yè)。
