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酒店如何選用常用的靜音式柴油發(fā)電機(jī)
一些酒店需要長(zhǎng)時(shí)間使用柴油發(fā)電機(jī),那么他們應(yīng)該如何選擇靜音式發(fā)電機(jī)呢?某些酒店柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行,以作為用電負(fù)荷的常用供電電源,這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用與備用。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽六安附近海島、安徽六安附近林場(chǎng) 、安徽六安附近礦山、安徽六安附近油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝靜音柴油發(fā)電機(jī),這類發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。
國(guó)防工程、安徽六安附近通信樞紐、安徽六安附近廣播電臺(tái)、安徽六安附近微波接力站等重要設(shè)施,應(yīng)設(shè)有備用靜音柴油發(fā)電機(jī)。這類設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是,由于地震、安徽六安附近臺(tái)風(fēng)、安徽六安附近戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng),并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行,以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線 變化較大,機(jī)組容量、安徽六安附近臺(tái)數(shù)、安徽六安附近型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。
1. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)容量的確定 按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程 計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)的確定 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。
3. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的確定 為了減少磨損,增加機(jī)組的使用壽命,常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1500r/min的中、安徽六安附近低速機(jī)組, 其備用機(jī)組可選擇中、安徽六安附近高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號(hào)、安徽六安附近同容量的機(jī)組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定 電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)組。
4. 常用靜音柴油發(fā)電機(jī)的控制 常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,以簡(jiǎn)化配電主接線,使機(jī)組起動(dòng)、安徽六安附近停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí),通過(guò)并車、安徽六安附近轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、安徽六安附近切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置,機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚(yú)并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組,宜選用自動(dòng)化酒店柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后,能夠迅速自動(dòng)起動(dòng),恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大,自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、安徽六安附近自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí),操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房,在控制室便可對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。
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柴油發(fā)電機(jī)出租公司解析發(fā)生拉缸的原因有哪些
柴油發(fā)電機(jī)的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)的條紋狀、安徽六安當(dāng)?shù)貛в蓄伾膿p傷。發(fā)生拉缸時(shí),氣缸套的磨損非常劇烈,可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。發(fā)生拉缸后,柴油機(jī)的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、安徽六安當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至在很短的時(shí)間內(nèi),由于活塞、安徽六安當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與缸套咬死而停車。
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、安徽六安當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、安徽六安當(dāng)?shù)毓ぷ鳒囟?、安徽六安?dāng)?shù)鼗瑒?dòng)速度、安徽六安當(dāng)?shù)赜湍し植?、安徽六安?dāng)?shù)亓慵馁|(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見(jiàn),供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、安徽六安當(dāng)?shù)嘏浜祥g隙、安徽六安當(dāng)?shù)亓慵圃熨|(zhì)量外,使用不當(dāng)也會(huì)造成拉缸,具體情況如下:
1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。
2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、安徽六安當(dāng)?shù)貦C(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
3.柴油機(jī)過(guò)熱。
4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從柴油發(fā)電機(jī)組的使用角度講,還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,起動(dòng)前好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。
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