但出貨的積極性有所上升，唐山鋼企壓價也初見起色。如今鑫達鋼企內粉采購價降8元，松汀降5元，供需表現十分謹慎，河北和江西地區(qū)卻還沉浸在漲價之中，如今承鋼5月結算價漲15左右，內蒙也因環(huán)保進駐貨場，對鋼企采購造成暫時阻礙，包鋼和包頭工字鋼工字鋼市場價均有所上揚。幅度為20左右，預計短期國產礦工字鋼工字鋼市場維持穩(wěn)中調整，進入6月以后，隨著中央環(huán)保督察組進駐各地，全國各市環(huán)保政策明顯趨于嚴格，包括唐山等地在內，多地出臺大氣污染強化管控方案，與此同時，近期鋼價持續(xù)走低進一步壓縮了鋼企的利潤空間。鋼企主動生產積極性降低，因此我們可以看到，6月以后國內鋼企檢修案例較5月相比有明顯增加趨勢，但另一方面，從數據來看。
5月中旬中鋼協(xié)重點鋼企粗鋼日產仍在203噸/日的歷史高位，而目前并無政府強制性限產舉措。因此6月整體產量雖有所下滑，但幅度并不會太大，工字鋼市場供給壓力將依然存在，隨著中美貿易利空因素盡出，鋼價在連續(xù)下跌兩周之后出現了小轉機，加上期貨持紅利好，鋼坯表現向好，市場心態(tài)得到緩解，資源下跌趨勢受到。商家穩(wěn)價出貨為主，但下游采購熱情不高，對高位資源接受程度有限，為促成交盤中部分資源有下調操作，資源交投整體表現一般，預計節(jié)前鋼材價格或穩(wěn)中趨強調整，本周工字鋼市場價格震蕩下滑，進入六月，市場明顯不如前幾月。一方面各類相關需求企業(yè)行業(yè)指數回落，需求逐步萎縮，而原料成本雖有支撐，但大勢已過，另一方面國內及全球經濟增速放緩。

至3970元，不過下游謹慎，未能改變低迷行情,西南地區(qū)弱勢不改。近期成都地區(qū)調整比重慶要頻繁，目前重慶地區(qū)工字鋼在4050-4120元，成都地區(qū)在4100-4150元，受汽車板塊需求持續(xù)弱勢影響，終端客戶采購積極性整體偏差，部分商家存在暗降出貨的情況，6月份無論是商家訂貨亦是鋼廠發(fā)貨量都有所減少。但是需求面依舊缺乏支撐，后期只能更多的關注于供應面的調整,華北地區(qū)邯鄲，天津地區(qū)低位不斷，主流基價貼近4000元操作，盤中成交未見明顯放量，但少數資源有成交，此外，5月份工字鋼市場的熱冷價差在持續(xù)的收縮。主流維持在250-300元/噸，部分更低的價差甚至不足200元/噸，如此不平衡的價差問題，導致單獨的工字鋼產品虧損。
再加上以汽車下游為主導的疲軟的下游需求，鋼廠接單壓力明顯，因此鋼廠在工字鋼供應也出現了一定的減量。另外6月上旬由于首鋼，安鋼，漣鋼的檢修以及其余鋼廠的減量，預計6月份上旬的產能利用率繼續(xù)創(chuàng)新低，6月份工字鋼市場到貨總量會減少，供應壓力得到一定的緩和,華南地區(qū)部分補跌，幅度20-80元，柳鋼原廠與防城港價差在20-30元?；鶅r在4200-4260元，鞍鋼，本鋼在4200-4250元，其余而近期廣西大部分地區(qū)降雨量充足，下游開工率較低，加之氣溫逐漸升高，下游廠商也開始放高溫假，下游需求進一步降低，工字鋼市場交投氛圍也持續(xù)清淡。據貿易商反饋，五菱汽車廠的原料庫存較大，相關汽配廠目前原料儲備亦充足，短期內基本無采購意向。