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維曼機(jī)電設(shè)備(盤錦市分公司)座落于開發(fā)區(qū)。公司依靠的設(shè)備、成熟的材料及獨(dú)特的堆焊新工藝,主要從事 出租600KW發(fā)電機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售公司通過IS09001質(zhì)量管理認(rèn)證體系認(rèn)證。我們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶的實(shí)際需求,提出合理的建議、高品質(zhì)的產(chǎn)品和提供有效的解決方案。
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柴油發(fā)電組的什么叫做水溫調(diào)節(jié)與節(jié)溫器 冷卻水溫調(diào)節(jié)的作用是冷卻水保持適宜的溫度,既保證發(fā)動(dòng)機(jī)能可靠地冷卻,又不致因水溫過低,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 冷卻水節(jié)方法,常見的下列幾種: (1)控制過散熱水箱的空氣流量 這種節(jié)方法在散熱水箱前而裝帆布保簾或百頁窗。當(dāng)水溫過低時(shí),可放下保簾或關(guān)團(tuán)百頁窗,以減少空氣的流量,使冷卻水散熱減少,水溫上升。當(dāng)水溫升高后,打開俾溫簾或百頁窗,保證正常冷。 (2)自動(dòng)控制變更冷卻水循環(huán)路線 在閉式強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)中,在汽缸蓋出水口處安裝節(jié)溫器,利用節(jié)溫器自動(dòng)變更冷卻水的循環(huán)路線,控制進(jìn)人散熱水箱冷卻水的流量,以達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的。 常見的節(jié)溫器有折疊筒式和蠟式兩種。 折疊筒式雙閥門節(jié)溫器由折疊圓筒、兩個(gè)閥門及殼體等組成。折疊圓筒的下端焊在支架上,支架上端固定在殼體上;大循環(huán)閥門焊在頂桿上,而小循環(huán)閥門焊在折疊圓筒上端,節(jié)溫器殼體的旁通孔正對著小循環(huán)水泵進(jìn)水管。折疊圓筒用薄黃銅皮制成密封狀,具有彈性,內(nèi)裝易揮發(fā)的液體,此液體為乙醚或乙醇和蒸餾水的混合液,其蒸汽壓力隨周圍溫度而變,可使折疊圓筒伸長或縮短。由于折疊圓筒的下端是固定的,因此,當(dāng)折疊圓簡伸長或縮短時(shí),上閥門和側(cè)閥門隨之一起上下移動(dòng)。 當(dāng)冷卻水溫低于70℃時(shí),節(jié)溫器上閥門關(guān)閉,側(cè)閥門開啟,冷卻水經(jīng)側(cè)閥門流回水泵進(jìn)水口,而不經(jīng)熱水箱進(jìn)行節(jié)溫循環(huán),故稱為小循環(huán)。 當(dāng)冷卻水溫度上升到70±20℃時(shí),彈性折疊圓開始伸長并頂開上閥門;同時(shí),側(cè)閥門開始關(guān)團(tuán),因此,流經(jīng)散熱水箱的冷卻水流量逐漸增加。當(dāng)水溫達(dá)到80±3℃時(shí),上閥門全部開啟,側(cè)閥門全部關(guān)閉,全部冷卻水流經(jīng)散熱水箱進(jìn)行散熱循環(huán),稱為大循環(huán)。



柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)發(fā)生故障的診斷 (1)閃碼診斷 不使用FAW汽車故障診斷儀時(shí),可通過故障診斷開關(guān)和故障指示燈(閃碼燈)來顯示閃碼故障。 閃碼故障的檢測方法如下。 ①將點(diǎn)火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置,不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),這時(shí)儀表盤上的故障指示燈應(yīng)點(diǎn)亮。 ②這時(shí)電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢,如果電控系統(tǒng)無當(dāng)前故障和歷史故障,發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮不閃爍,這時(shí)可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 ③如果電控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在當(dāng)前故障或歷史故障,發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不斷閃爍。這時(shí)打開故障診斷開關(guān),故障指示燈就以閃碼的形式顯示。駕駛員必須排除系統(tǒng)的當(dāng)前故障,如果是歷史故障,駕駛員必須確認(rèn)故障已經(jīng)排除,才可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 a.歷史故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測到發(fā)生較嚴(yán)重故障時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存這些故障在ECU的內(nèi)存中,排除故障后,必須用故障診斷儀內(nèi)存中的故障代碼,否則,即使故障排除,故障燈依然會(huì)常亮。這些已經(jīng)被排除的,但是故障代碼沒清的故障就是歷史故障。 b、當(dāng)前故障。當(dāng)前還沒有被排除的故障。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)無故障正常點(diǎn)火后,故障指示燈熄滅。 故障閃碼的讀取方法:如顯示的為故障閃碼21,用故障燈的閃爍時(shí)間來表示,如21,故障燈先連續(xù)閃兩下,中間間隔0.5s表示數(shù)字2,再隔1.5s閃一下表示數(shù)字1。如有多個(gè)故障,每按一次故障請求開關(guān)顯示一個(gè)故障,依次顯示。 (2)故障代碼顯示 如果手頭上有FAW汽車故障診斷儀,則可以利用其強(qiáng)大的功能讀取故障代碼并對發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷和排除。故障診斷儀的主要功能如下。 ①快速、方便地讀取或故障碼。 ②對發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試,顯示瞬時(shí)信息,為診斷故障提供依據(jù)。 ③能在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)下,向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動(dòng)作指令,以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況,如發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸停止噴油。 ④在車輛運(yùn)行或路試時(shí)監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。 ⑤具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。 ⑥有些診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo),以供故障診斷和檢修時(shí)參考。 ⑦有些功能強(qiáng)大的專用診斷儀能對發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU進(jìn)行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。 故障診斷儀的使用方法如下。 ①將點(diǎn)火開關(guān)保持在“OFF”位置,然后連接診斷儀接口線束和發(fā)動(dòng)機(jī)診斷插座。 ②將點(diǎn)火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置,不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)故障診斷口處于狀態(tài)。 ③在診斷儀顯示“系統(tǒng)選擇”中選擇“BOSCH”,按確認(rèn)。 ④在診斷儀顯示“功能選擇”界面中,選擇“系統(tǒng)故障診斷”。 ⑤自在常規(guī)選擇界面中,選擇“讀取故障代碼”。 ⑥診斷儀顯示故障代碼。 ⑦根據(jù)故障代碼對發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行排除。故障排除后,原故障代碼后,用故障診斷儀對電控燃油噴射系統(tǒng)再進(jìn)行一次故障診斷,確認(rèn)無故障后,再交付使用。



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