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喬經(jīng)理-【15153425225】。 河南省,南陽市 南陽因地處伏牛山以南,漢水以北而得名。商代為“南鄉(xiāng)”,有謝、楚、鄧等國(guó)。南陽地處承東啟西、連南貫北的位置優(yōu)越,交通便利。焦枝鐵路縱貫?zāi)媳?,寧西鐵路橫穿東西,許平南襄、滬陜高速公路兩個(gè)“十字”形重要通道為市域城鎮(zhèn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸。2010年12月,河南省人民政府批準(zhǔn)成立南陽新區(qū),副地級(jí)規(guī)格。2022年2月,南陽市入選全國(guó)性綜合交通樞紐城市建設(shè)名單。
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不可不知發(fā)電機(jī)使用的柴油特性
眾所周知,要想馬兒跑,就要給馬兒吃草。對(duì)于發(fā)電機(jī)來說,亦是如此。河南南陽柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),是離不開柴油的。但是我相信,沒有多少人真正的了解柴油。那么今天,小編就結(jié)合自身多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),給大家詳細(xì)的解答一下吧。
柴油機(jī)所用的主要燃料—柴油,有以下特點(diǎn):自燃點(diǎn)低、粘度大、密度大,閃動(dòng)高、性能穩(wěn)定,在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中易揮發(fā)和變質(zhì),使用,成本低。包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在內(nèi)的許多產(chǎn)品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳?xì)浠衔锲崛〔裼偷热剂显趦?nèi)的許多產(chǎn)品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳?xì)浠衔锲崛〕霾裼汀8鶕?jù)各種型號(hào)柴油機(jī)使用要求不同,對(duì)所有的燃料性能提出不同要求,因此,柴油有多種牌號(hào)。
十六烷值:十六烷值是評(píng)定柴油自燃性的指標(biāo)。自燃型好壞,直接影響著柴油機(jī)燃燒過程的質(zhì)量和工作性能。柴油的十六烷值高,自燃性差,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴,并造成起動(dòng)困難。但并不能說十六烷值越高越好。因?yàn)槭橹堤撸裼蜋C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴,并造成起動(dòng)困難。但并不能說十六烷值越高越好。因?yàn)槭橹堤撸裼偷姆€(wěn)定性差,噴入燃燒室后,來不及與空氣充分混合就著火,使柴油在高溫下產(chǎn)生裂解分離出大量的游離碳,隨廢氣氣體排出,產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象,造成燃料消耗增加。因此,要求具有適當(dāng)?shù)氖橹?,一般高速柴油機(jī)所用柴油的十六烷值為40-60.
餾程:柴油噴入汽缸是在激化以后再著火燃燒的,因此柴油的蒸發(fā)性好壞對(duì)柴油機(jī)燃燒過程有著重大影響。餾程表示柴油的蒸發(fā)性。餾程溫度低(即輕餾分燃料含量大),燃料與空氣能夠很好的混合,柴油機(jī)也容易起動(dòng)。但輕餾分燃料容易過早地蒸發(fā),造成同時(shí)燃燒的燃料過多,使柴油機(jī)工作粗暴。反之,重餾分燃料的黏度大,霧化不良,汽化緩慢,容易造成燃燒不完全而產(chǎn)生嚴(yán)重積炭現(xiàn)象。因此,要求柴油的輕、重餾分含量都不能過多,餾程范圍應(yīng)小。
運(yùn)動(dòng)黏度:黏度表示柴油的流動(dòng)性,黏度對(duì)燃油的霧化和燃料供給系統(tǒng)正常的工作有著密切關(guān)系,黏度過高,燃油在管路和濾清器內(nèi)流動(dòng)阻力加大,噴霧惡化,燃燒不良。而黏度過低,使柴油系統(tǒng)內(nèi)的精密偶件潤(rùn)滑條件惡化,加速零件磨損,并增加漏油量。黏度和穩(wěn)定有很大關(guān)系,溫度越低黏度越大,冬天柴油黏度會(huì)增大,甚至在管路中流動(dòng)也有困難。故在低溫下使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱。
凝點(diǎn):柴油的黏度隨溫度下降而增大,當(dāng)下降到某一溫度時(shí),柴油中含有的高分碳?xì)浠衔锉惝a(chǎn)生結(jié)晶,使柴油失去流動(dòng)性,此時(shí)溫度叫做凝固定(固定)。標(biāo)準(zhǔn)輕柴油的牌號(hào)就是根據(jù)固定而命名的,共分為10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)六種。如-10號(hào)輕柴油的凝點(diǎn)為-10℃。柴油的凝點(diǎn)高,在溫度低的環(huán)境下工作時(shí),很容易引起油路和濾清器堵塞,產(chǎn)生供油不足,甚至中斷供油。因此,使用中必須根據(jù)環(huán)境溫度條件,選用適當(dāng)牌號(hào)的柴油。
除上述主要指標(biāo)外,標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)柴油含的有害成分作了限制規(guī)定。例如,殘?zhí)俊⒒曳?、碳含量、機(jī)械雜質(zhì)、水分、酸度、水溶性酸或堿和實(shí)際膠質(zhì)等。上述成分對(duì)柴油機(jī)零件的正常工作均會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。
綜上所述,對(duì)高速柴油機(jī)燃料的要求是:具有較低的自燃溫度,使柴油容易起動(dòng)和工作柔和,應(yīng)有較低的凝點(diǎn)和一定的黏度;各種有害雜質(zhì)應(yīng)少。



柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難需要怎么樣檢修及操作
故障癥狀:?jiǎn)?dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火;或者有時(shí)經(jīng)過多次長(zhǎng)時(shí)間的啟動(dòng)方可著火。無故障碼。
故障分析:排除如下。
①檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障,啟動(dòng)困難首先應(yīng)想到油路,如果您油管路進(jìn)空氣,會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對(duì)困難一些,因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄。枰荛L(zhǎng)的時(shí)間,而且費(fèi)力。往往維修人員有時(shí)感覺到空氣排除干凈了,實(shí)際還是沒有徹底排干凈,根據(jù)實(shí)際遇到情況來看,這樣的事例不在少數(shù)??梢栽囍砷_油泵回油紙栓來排空氣,必要時(shí)可松開高壓油管,利用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣,這樣會(huì)快得多,但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣,那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況, 從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查,有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況,如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)、太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢,比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。此時(shí),需要更換符合要求的進(jìn)回油管,內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話,那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。例如6DL1國(guó)Ⅲ機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會(huì)導(dǎo)致軌壓難以建立,從而無法著車,可以檢查泄漏情況,尤其噴油器橫腔,確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常,油路的問題基本可以排除,除非油品過于低劣柴油發(fā)電組廠家。
②檢查電路。首先檢查ECU是否有電,沒有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問題是,電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥,這兩個(gè)閥如果位置插反了,也啟動(dòng)不了,而且不報(bào)故障碼,那么首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào),有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落,就將兩個(gè)插頭換一下再試試看,能啟動(dòng)的話說明就是PCV閥插反造成的。
③檢査油泵安裝角度。如果依然無法排除的話,那么就考慮是否供油時(shí)間有問題,檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。
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河南南陽柴油發(fā)電機(jī)的噪音途徑與控制措施
河南南陽柴油發(fā)電機(jī)噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,?它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,?河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
1.空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲,?包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲。
3.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,?通常將由于河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,?而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。
河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施
一:隔音房
在河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房,尺寸為8.0m×3.0m×3.5m,隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板,中間填充物為32kg/m3超細(xì)玻璃棉,槽鋼的凹面填充玻璃棉。
二:排風(fēng)消聲
河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng),在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器,消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m,消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細(xì)玻璃棉結(jié)構(gòu)。9個(gè)相同尺寸的消聲器拼裝成1個(gè)1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。
三:進(jìn)風(fēng)消聲
在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器,凈消聲長(zhǎng)度為1.0m,截面尺寸為3.4m×2.0m,消聲片厚200mm,間距200mm,消聲器外接無襯里90°消聲彎頭,消聲彎頭長(zhǎng)1.2m。
四:排煙消聲
通過河南南陽柴油發(fā)電機(jī)原廠配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲,消聲后的煙氣合并為一個(gè)Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。



河南南陽柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)將其組成部分的構(gòu)造與作用原理分述
一、齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,齒輪泵由主軸驅(qū)動(dòng),它將經(jīng)過濾清器的燃油從進(jìn)口吸入,并以一定壓力輸出燃油,經(jīng)過細(xì)濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時(shí),有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)定器相通,供以輸出燃油壓力的波動(dòng)。
二、燃油濾清器
齒輪泵輸出的燃油,首先經(jīng)過濾清器濾除油中雜質(zhì)。來自齒輪泵的燃油,由來自噴油泵的油進(jìn)入濾清器,燃油經(jīng)下濾網(wǎng)流往(G)型調(diào)速器,經(jīng)上濾芯的燃油流往VS型調(diào)速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。
每使用500h后,應(yīng)將濾清器進(jìn)行拆洗。清洗時(shí),取下蓋子和濾網(wǎng)等使用清凈的柴油進(jìn)行清洗,并用壓縮空氣吹凈。裝配時(shí)應(yīng)注意網(wǎng)眼較細(xì)的一個(gè)裝在上面,其有孔的端板必須朝下,否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34~41N·m。注意,切勿用力過度,否則,會(huì)將濾網(wǎng)壓環(huán)。
三、調(diào)速器
PT(G)VS型燃油泵組合體中裝有兩種調(diào)速器;兩速式(G)型調(diào)速器和全速式VS型調(diào)速器。這種有兩個(gè)可以操縱的油門杠桿,正常油門杠桿和VS油門杠桿,欲使用燃油泵全程調(diào)速時(shí),可把正常油門固定在 開度位置,用VS油門操縱。欲使兩級(jí)調(diào)速時(shí),可以把VS油門固定在 開度位置,用正常油門操縱,坪地發(fā)電機(jī)。
1.(G)型調(diào)速器
如圖5-2和圖5-4所示,燃油進(jìn)入調(diào)速器后,有三個(gè)出口:油門通道,怠速油道,旁道油道。調(diào)速器柱塞6左右移動(dòng),可使進(jìn)油孔和上述三個(gè)出口中的一個(gè)或兩個(gè)相通。柱塞的位置取決于柴油機(jī)工況,主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)在不同工況下,(G)型調(diào)速器的動(dòng)作情況