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正確區(qū)分柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率和備用功率
在選購柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，不僅要考慮是常用發(fā)電機(jī)還是備用發(fā)電機(jī)，同時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)功率的要求也是非常重要的。
柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的 功率我們稱之為常用功率，而在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說的 功率，即備用功率。如果您購買的是主用400kw的機(jī)組,那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機(jī)組,假如您不超載平時(shí)都開在 400kw,其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW),這對(duì)機(jī)組是非常不利的,將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高.
目前國內(nèi)要求發(fā)電機(jī)廠商標(biāo)注一般是主用功率，而國外一般標(biāo)注的是備用功率。一些不良商家在銷售發(fā)電機(jī)組時(shí)候，把備用功率說是常用功率，以此來忽悠消費(fèi)者，造成許多人的誤解。
所以，柴油發(fā)電機(jī)組 功率的選擇是在用戶的總負(fù)荷基礎(chǔ)上加10%功率儲(chǔ)備,這樣既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。
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柴油發(fā)電機(jī)中SVG與SVC的區(qū)別
柴油發(fā)電機(jī)中作為改善電能質(zhì)量的無功補(bǔ)償裝置已被用來有效地抑制電壓波動(dòng)與閃變、江蘇蘇州本地減小諧波和畸變、江蘇蘇州本地三相不平衡，使電壓的幅值和波形符合要求、江蘇蘇州本地提高功率因數(shù)等。靜止無功補(bǔ)償器(SVC)是目前相對(duì)先進(jìn)實(shí)用的無功補(bǔ)償裝置，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。而靜止無功發(fā)生器(SVG)是 型無功補(bǔ)償裝置，可以對(duì)負(fù)荷進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟隨。
電抗器電流是由一個(gè)可控硅閥組控制，借助于對(duì)可控硅觸發(fā)相角的調(diào)整，就可以改變流過電抗器的電流有效值，從而保證SVC在電網(wǎng)接入點(diǎn)的無功量正好能將該點(diǎn)電壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)，起到電網(wǎng)無功補(bǔ)償?shù)淖饔谩?SVG以大功率電壓型逆變器為核心，通過調(diào)節(jié)逆變器輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制交流側(cè)電流的幅值和相位，迅速吸收或發(fā)出所需的無功功率，實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)無功功率的目的。
發(fā)電機(jī)租賃響應(yīng)速度快一般SVC的響應(yīng)速速是2040ms。而SVG的響應(yīng)速度不大于5ms，能更好的抑制電壓波動(dòng)和閃變，在相同的補(bǔ)償容量下，SVG對(duì)電壓波動(dòng)和閃變的補(bǔ)償效果 。發(fā)電機(jī)租賃低電壓特性好SVG具有電流源的特性，輸出容量受母線電壓的影響很小。
這一優(yōu)點(diǎn)使SVG用于電壓控制時(shí)具有很大的優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)電壓越低，越需要?jiǎng)討B(tài)無功調(diào)節(jié)電壓，SVG的低電壓特性好，輸出的無功電流與系統(tǒng)電壓沒有關(guān)系，可以看作是一個(gè)可控恒定的電流源，系統(tǒng)電壓降低時(shí)，仍能輸出額定無功電流，具備很強(qiáng)的過載能力。
而SVC是阻抗型特性，輸出容量受母線電壓的影響很大，系統(tǒng)電壓越低，輸出無功電流的能力成比例降低，不具備過載能力。因此SVG的無功補(bǔ)償能力與系統(tǒng)電壓無關(guān)，而SVC的無功補(bǔ)償能力隨系統(tǒng)電壓的下降線性降低。
發(fā)電機(jī)租賃運(yùn)行性能提高SVC以可控硅調(diào)節(jié)電抗加多組電容作為無功補(bǔ)償?shù)闹饕侄?，極容易發(fā)生諧振放大現(xiàn)象，導(dǎo)致事故，系統(tǒng)電壓波動(dòng)大時(shí)，補(bǔ)償效果受很大影響，運(yùn)行損耗大；SVG配套電容器不需要設(shè)置濾波器組，不存在諧振放大現(xiàn)象，SVG是有源型補(bǔ)償裝置，是采用可關(guān)斷器件IGBT構(gòu)成的電流源裝置，從而避免了諧振現(xiàn)象，運(yùn)行性能大大提高。
發(fā)電機(jī)租賃諧波特性SVC利用可控硅控制電抗器的等效基波阻抗，不僅受到系統(tǒng)諧波影響大，而且自身會(huì)產(chǎn)生大量的諧波，必須配套采用濾波器組，濾除SVC自身產(chǎn)生的諧波含量。
SVG采用三電平單相橋技術(shù)，單相可輸出5電平電壓波形，采用載波移相的脈沖調(diào)制方法，不僅受系統(tǒng)諧波影響小，還可以抑制系統(tǒng)的諧波。與SVC相比，SVG采用多重化、江蘇蘇州本地多電平或脈寬調(diào)節(jié)技術(shù)等措施后，大大減少了補(bǔ)償電流中的諧波含量。
發(fā)電機(jī)租賃占地面積小在相同的補(bǔ)償容量下，SVG的占地面積比SVC的減少1/2到2/3.由于SVG使用的電抗器和電容器比SVC少，因此大大縮小了裝置的體積和占地面積。
SVC中的電抗器不僅本身體積比較大，而且考慮到相互間的安裝間隔，整體占地面積較大。綜上所述，SVG無功補(bǔ)償裝置由于響應(yīng)速度快、江蘇蘇州本地諧波含量少、江蘇蘇州本地?zé)o功調(diào)節(jié)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可以大大改善電網(wǎng)的電能質(zhì)量，目前已成為無功補(bǔ)償技術(shù)的發(fā)展方向。
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柴油發(fā)電機(jī)故障分析判斷方法
1、江蘇蘇州本地觀察法：
用眼觀察柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部特征，如機(jī)油顏色有無污染；排氣顏色的白煙、江蘇蘇州本地黑煙還是藍(lán)煙；觀察儀表讀數(shù)是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)有無漏油、江蘇蘇州本地漏水、江蘇蘇州本地漏氣的地方。
2、江蘇蘇州本地聽聲法：
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常，可用長(zhǎng)螺釘旋具（或長(zhǎng)金屬棒）貼耳或用聽診器監(jiān)聽柴油發(fā)電機(jī)各部位的工作響聲。同時(shí)改變油量，傾聽柴油發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化，也可根據(jù)聲音的有無節(jié)奏性，判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。
3、江蘇蘇州本地接觸法：
用手觸摸檢查柴油發(fā)電機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過60℃。用手觸摸時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，手摸記數(shù)，從1數(shù)到7（約5~6s），若數(shù)不到7就感覺灼熱不能忍耐，需松手時(shí)，則認(rèn)為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫，而且通過手感可以檢查連接是否可靠，間隙大小如何，甚至機(jī)油有無稀釋，粘度大小均可以用手感來做初步判斷。
4、江蘇蘇州本地脈動(dòng)感知法：
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時(shí)所產(chǎn)生的脈動(dòng)情況，據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時(shí)，可同時(shí)結(jié)合感溫法和聽聲法進(jìn)行分析比較，以確定故障缸和產(chǎn)生問題的原因。一般情況是，若脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高，則表明該缸供油量偏大；反之，若脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明改缸供油量偏小；若脈動(dòng)大，但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡，造成高壓油管內(nèi)油壓很高，但不噴油或噴油很少；若脈動(dòng)小，但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高，則表明噴油器噴油壓力下降、江蘇蘇州本地霧化不良，造成不能及時(shí)點(diǎn)火和完全燃燒，因而后燃嚴(yán)重，排氣溫度增高。
5、江蘇蘇州本地?cái)嘤头ǎ?為了準(zhǔn)確判斷哪一個(gè)缸有故障，可逐個(gè)擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件，切斷噴油泵到噴油器的高壓油路，逐個(gè)停止各缸工作；同時(shí)觀察柴油發(fā)電機(jī)的工作情況有無變化，以此判定各缸的工作情形。如果柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化，說明該缸工作正常；如果無變化，說明該缸基本不工作，有故障現(xiàn)象（如敲缸、江蘇蘇州本地冒黑煙等）時(shí)，若切斷某缸油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明該缸有故障。
6、江蘇蘇州本地比較法：
當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時(shí)，為了進(jìn)一步判定故障的所在部位，可以進(jìn)行對(duì)比檢查，或?qū)岩捎泄收系牧悴考员緳C(jī)其他缸的相同機(jī)件來代替，或者用備件更換的方法檢查，如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失，則證明該零部件有故障。
7、江蘇蘇州本地驗(yàn)證法：
對(duì)經(jīng)過分析判斷的故障原因，常常通過試探性的調(diào)整或拆卸，以驗(yàn)證原來分析的正確性，從而找到故障所在。例如，經(jīng)過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常，并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良，那么是氣門泄露呢？還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢？可向該缸內(nèi)注入少許潤(rùn)滑油（約4~5g），若壓縮力提高了，就說明是氣缸漏氣。
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發(fā)電機(jī)電壓過低的原因及檢修方法
1、江蘇蘇州當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。
調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。
2、江蘇蘇州當(dāng)?shù)貏?lì)磁回路電阻過大。
減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等
3、江蘇蘇州當(dāng)?shù)貏?lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置，或彈簧壓力過小。
將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。
4、江蘇蘇州當(dāng)?shù)赜胁糠终鞫O管被擊穿。
檢查、江蘇蘇州當(dāng)?shù)馗鼡Q被擊穿的二極管。
5、江蘇蘇州當(dāng)?shù)囟ㄗ永@組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。
檢查故障，予以。
6、江蘇蘇州當(dāng)?shù)仉娝⒔佑|面太小，壓力不足，接觸不良。
如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。
發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及檢修方法
1、江蘇蘇州當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)速過高。
減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。
2、江蘇蘇州當(dāng)?shù)胤至麟娍蛊麒F芯氣隙過大。
改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。
3、江蘇蘇州當(dāng)?shù)卮艌?chǎng)變阻器短路；調(diào)壓失靈。
找出短路點(diǎn)，予以。
4、江蘇蘇州當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)事故飛車。
緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。
軸承溫升過高的原因及檢修方法
1、江蘇蘇州當(dāng)?shù)貪?rùn)滑油不干凈。
更換潤(rùn)滑油。
2、江蘇蘇州當(dāng)?shù)剌S彎曲，中心線不準(zhǔn)。
重新找中心。
3、江蘇蘇州當(dāng)?shù)剌S承中滾珠或滾柱損壞。
更換新軸承。
4、江蘇蘇州當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)螺絲松動(dòng)。
擰緊基礎(chǔ)螺絲。
5、江蘇蘇州當(dāng)?shù)貪?rùn)滑油使用時(shí)間過長(zhǎng)，未更換。
洗凈軸承，更換潤(rùn)滑油。
發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法
一、江蘇蘇州當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)振蕩失步的特征
(1)定子電流超出正常值，電流表指針將激烈地撞擋。
(2)定子電壓表的指針將快速擺動(dòng)。
(3)有功功率表指針在表盤整個(gè)刻度盤上擺動(dòng)。
(4)轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動(dòng)。
(5)發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴叫聲，且叫聲的變化與儀表指針的擺動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)。
(6)其他并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的儀表也有相應(yīng)的擺動(dòng)
二、江蘇蘇州當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)振蕩失步的時(shí)處理方法
發(fā)電機(jī)振蕩失去同步時(shí)，值班人員應(yīng)注意：
1、江蘇蘇州當(dāng)?shù)匾ㄟ^增加勵(lì)磁電流來產(chǎn)生恢復(fù)同步的條件；
2、江蘇蘇州當(dāng)?shù)匾m當(dāng)?shù)卣{(diào)整該機(jī)的負(fù)荷，以幫助恢復(fù)同步；
3、江蘇蘇州當(dāng)?shù)禺?dāng)整個(gè)電廠與系統(tǒng)失去同步時(shí)，該電廠的所有發(fā)電機(jī)都將發(fā)生振蕩，除設(shè)法增加每臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流外，在無法恢復(fù)同步的情況下，為使發(fā)電機(jī)免遭持續(xù)電流的損害，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定，在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。
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維曼機(jī)電設(shè)備(蘇州市分公司)擁有一支成熟的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租專家隊(duì)伍，依靠周到專業(yè)的服務(wù)和豐富的人力資源，已為兩千多家企業(yè)通過相應(yīng)的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租。關(guān)注服務(wù)品質(zhì)，創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值，節(jié)省客戶成本 我們的愿景：傳遞品質(zhì)信念，突破行業(yè)傳統(tǒng)思維模式，構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)體系。
柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴燒熔的原因
如今柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越多，重要性也有所提高。我們都知道噴油嘴是柴油發(fā)電機(jī)的主要設(shè)備之一，在使用一段時(shí)間后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒熔故障。下面簡(jiǎn)單分析一下柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴燒熔的原因，以幫助大家快速解決問題，保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
1、江蘇蘇州當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
在柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為 嚴(yán)重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長(zhǎng)時(shí)間停留在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱 護(hù)套燒熔。
2、江蘇蘇州當(dāng)?shù)貒娪蜁r(shí)間過晚
噴油提前角過小將使噴油時(shí)間過晚，燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化，如果長(zhǎng)時(shí)間得不到調(diào)整，局部高溫將會(huì)使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。
3、江蘇蘇州當(dāng)?shù)厝加筒磺鍧?燃油中的有小顆粒雜質(zhì)，會(huì)使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴(yán)重時(shí)針閥卡在針閥體內(nèi)。針閥卡滯后，燃油不能定時(shí)、江蘇蘇州當(dāng)?shù)囟俊⒔K蘇州當(dāng)?shù)匮杆俚貒娙肴紵?，?huì)出現(xiàn)滴油或射油 現(xiàn)象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，終導(dǎo)致噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。發(fā)生這類故障的同時(shí)，會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)排黑煙和抖動(dòng)現(xiàn)象。
4、江蘇蘇州當(dāng)?shù)匮b配不當(dāng)
如果噴油嘴隔熱護(hù)套時(shí)未清洗干凈就安裝，噴油嘴頭和隔熱護(hù)套有間隙，使燃?xì)膺M(jìn)入間隙內(nèi)，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。若隔熱護(hù)套安裝過 緊，噴油嘴將產(chǎn)生附加應(yīng)力，在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下，會(huì)使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時(shí)漏裝隔熱護(hù)套，噴油 嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上，也會(huì)使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。
5、江蘇蘇州當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)使用不當(dāng)
如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。
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